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最新章节全文阅读,柳下挥的小说
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吴逸绿
10345万字
35906人读过
连载
〖序〗去年元旦,我在零下45度的坝上草原,极度寒冷干燥的天气,还没回上海,我的手上就开始发湿疹。最初并不在意,却没想到,湿疹越发越多,最后竟伴随了我一年,并发展到全身性皮肤过敏。每次似乎过敏稍好一点,一旦出去旅行或出差,便又再次复发。而去年是我特别忙碌的一年,出差频繁,旅行也很频繁。湿疹却因反复发作,久治不愈,已成顽疾,让我去年整整一年,痒并快乐着。今年元旦,从柬埔寨回来后,十个手指头再次长满密密麻麻的湿疹,让我痛下决心,暂时不出去玩了,哪儿也不去了,就在上海呆着,修身养性。 修身养性,说起来容易做起来难。尤其是身处户外圈,身边的朋友都是不安分的旅行狂热者,春节开始,朋友圈里便陆续晒各类旅行照,接着是各类旅行计划。我又心痒了。 “当【旅行】被按下暂停键,还好有照片可以感怀与想念。只是为何,两个月前的柬埔寨之行,已如两年般久远?”当我在微信上敲出这段文字时,只觉内心悲凉。 人生有当下,还有远方。旅行,早已成为我的信念,是照进琐碎生活的一丝光亮。每隔一段时间,放下工作,放下压力,放下朝九晚五,去遥远的地方放逐一下,再回来时,便已是神清气爽,连平凡生活也换成了美好模样,不觉房价很高,客户很烦,压力很大。 但现在,我必须得做出妥协,与我的身体。 “你一定是以前户外水线走得太多,湿气过重”,“户外睡帐篷时,即使有防潮垫,湿气依然很重”。。。身边朋友帮我找着各种看似合理的解释。但不管原因为何,现在我要做的是暂停旅行,暂停行走。 人生都有阶段性的,不是吗?也许这是我的身体在向我发出的警告。我只是暂时停下来,休息一下而已。远方,永远在前方。我如此安慰自己。 当旅行暂停时,还好我有照片可以怀念,还有文字可以书写。 所以,现在,让我用文字来开始一段旅行吧。。。 D1(12-29) 上海浦东——柬埔寨暹粒暹粒,第一次看见“暹”这个字,我甚至不知该如何发音。问十个人,也许九个人不知“暹”字该如何读,而八个人不知“暹粒”又是何地?你不知暹粒,但你一定知道吴哥。如果你要去吴哥,那你一定得先飞暹粒,吴哥的门户。2012年元旦前夕,小美丽说,"我们去吴哥吧,元旦去吴哥,天气最凉爽。" 每年的11月至次年2月,是吴哥的旱季,也是最凉爽的季节,自然也是旅游旺季。3月开始气温上升,而5月-10月,便进入闷热潮湿的雨季,最高温度可达40多度。无奈时间太仓促,即使计划买大韩航空的机票从韩国绕过去,机票也很贵。那一年元旦,我们放弃了吴哥,我却开始对吴哥心心念念。2013年春秋开通了上海直飞暹粒的航线,我就盘算着,一定要去吴哥。待过了吴哥漫长的雨季,我依旧把去吴哥的时间定在了元旦。还在浦东机场候机,心里已是春暖花开。和蟋蟀头自拍一张,分享到微信朋友圈:“又一次出发,到温暖的地方过新年去!”Tips:办理去柬埔寨的证非常方便,在网上申请电子证,25美元/人,3个工作日即可收到证的PDF电子版本,打印出来,贴在护照上即可。申请电子证网址:https//evisa.mfaic.gov.kh/Default.aspx 直飞的好处便是,4个多小时后,我们已抵达柬埔寨国际机场。柬埔寨的海关人员会索要小费,已是公开秘密。”把1美元准备好,夹在护照里“,很多人的攻略会如是告诉你。但我不准备给他们小费。我们都有合法的入境证,凭什么还要给海关人员小费?排队等候入关。我前面一正在办理入关手续的中国男人,忽然转过身对他的同伴喊道:“他们要我交10元钱,你们有吗?””你就和他说no money!“未等他的同伴给他钱,我的话已喊出了口。那海关人员向我看了看,又低下了头。我想了想,为避免他可能的刁难,我干脆换了个通道排队。轮到我时,我递上护照。海关员接过护照,眼睛也没抬,只喃喃地用中文说了句:"10元人民币。”“NO,” 这次,我的回答更简单。他啥也没说,只低着头把我的护照翻来覆去看。你就慢慢看吧,反正我不会给你钱的。我心里暗暗想着。磨蹭许久后,他叫我把右手放到一个指纹记录仪上,停留许久,再换左手,又停留许久。“NO~~NO” 他嘴里一边咕哝着,一边继续磨蹭着。我安静地等在柜台前,我就不信,不给他小费,他就不让我通行?最后,他终于在我护照上盖好章,把护照递还给我。我心里偷笑,接过护照,赶紧离开。下一个是蟋蟀头了,海关人员也对他说了同样的话,“10元人民币,” 他也用“NO”直接回绝了海关人员。我估计这位海关人员心里已是极度不爽,失去耐心,只让蟋蟀头放了一只手记录指纹,就让他通过了。据说,柬埔寨海关人员的索贿都是中国人培养出来的。如果真是如此,那就让我们每个中国人从NO开始,断绝掉他们这种劣根性。 走出机场时,旅馆派来接我们的车夫已拿着写有我名字的纸牌候在外面。住三晚以上,旅馆便提供免费的接机服务。我们将在暹粒住七晚,便理所当然享受了旅馆的这项免费服务。车夫叫Bunny,我们在暹粒相处了整整六天,我却是在最后一天才知他的名字。当时,Bunny对我们来说,只是一个临时来接机的车夫而已,我们并没想到在暹粒的六天,都将与他在一起,甚至还去了他家里。坐上他的TUTU车时,“take photo?” Bunny问我。他这么喜欢拍照吗?我一边觉得奇怪,一边把镜头对准他。“No,我是问是否需要我帮你俩拍张照?” Bunny摇着手,知道我误解了他的意思。真逗,这漆黑的夜里,帮我俩拍照?但我还是把相机递给他,于是,借着路灯的余光,有了我俩这张初来乍到的照片。 预订的旅馆Avie Moriya Villa(阿维莫莉亚别墅),还真是一幢两层楼的别墅,只有几个房间。老板是个意大利人,据说很nice很幽默。房价不贵,住7晚仅226美元,相当于人民币1377元。出发前一个月我才订房,可能正值旅游旺季的缘故,很多酒店房间都早已预订一空,包括朋友推荐的Motherhome Inn。找到Avie Moriya Villa属巧合,位置好,离老市场近,而且它的网上评分还很高。只是,不到200元一晚的房间,多少让我有点担心。这种担心,直到热情的服务生把我们领进房间,才终于解除。房间虽简单,却很干净,而且还有免费的wifi。蟋蟀头说肚子饿了,要外出觅食。于是,行李放下,我们便再次出门,坐上Bunny的tutu车,让他送我们去酒吧街。当然,Bunny并非免费送我们,他要求收费2美元。在柬埔寨,主要使用的货币是美元,从购物到吃饭的所有消费。而当地货币瑞尔Riel,一般只用来找零。美元与瑞尔有个固定汇率0.1USD=400Riel,通常只有用到1美元以下时,瑞尔才派上用场 。既然一切都用美元支付,所以,柬浦寨的消费并不便宜。2美元,差不多13元人民币,上海出租车的起步价,可以坐3公里。而我们坐Bunny的tutu车,仅几分钟而已,便已到了酒吧街。如此一来,是不是比上海都贵?但当时我没有2美元的零钱,掏出一张100美元,Bunny说,明天付吧。明天,已和他约好,下午送我们去买吴哥的门票。他就不怕我们明天爽约,不坐他的tutu车?我心里暗想。但可能正因为他这种相信,我们也都很诚信。信任与否,从来都是相互的。 酒吧街并非如想像中那般人头攒动、人声鼎沸,毕竟已是午夜时分,喝了酒的人,也大多回房休息了。但五彩的霓虹,震耳的音乐,还是和之前寂静的夜色形成鲜明的反差。“要不要去喝一杯?” 蟋蟀头问我。“不要。”我知道他故意这样问,他其实从来不爱喝酒。我们是来找吃的。但这些光鲜亮丽的酒吧,提供的除了酒水还是酒水。 酒吧街并不长,50米左右,穿行而过后,灯光便黯淡下来,稀稀拉拉摆着一些路边摊。从旅馆出来时,已向服务生打听过,夜里是否安全?即使得到服务生肯定的答复,蟋蟀头仍然一百个不放心,即使要吃路边摊,也一定要找个灯光明亮点的地方。我们还真找到一处明亮的角落。小食摊的玻璃橱窗上竟写着四个斗大的中文:牛肉河粉。“finish,finish!”橱窗后的一个男人对我说道。我站在小食摊前,探头往里张望着,可能看得太过专心,竟对他说的“finish” 充耳不闻。和蟋蟀头商量下,我便对老板说道,“要两份牛肉河粉。”“finish !” 老板大声地再次重申。哦,原来已经卖完,结束营业了。但之前我居然把“finish”听成“fish”,以为他在向我推销鱼了!真是三滴汗啊。 他家已结束营业,但紧挨着他家的另一个食摊,小妹仍在忙碌中。依然点了两份炒河粉,蟋蟀头的牛肉河粉和我的蔬菜河粉。每份2美元。在东南亚旅行的好处便是,与国内的食物差异不大,不会让人在饮食上感觉难以适应。用筷子吃河粉的时候,有点时光错乱的感觉。我们真的已经在柬埔寨呢? 见我在拍照,一老外突然跳过来,张大手臂,做个怪脸,挡在我镜头前面。然后,我俩都哈哈大笑。嗯,我想,我们的确已在柬埔寨了。饭后去逛了小食摊旁边的超市,这里日用品一应俱全,成了我俩后来屡次光顾的地方。除了很多商品是made in China,几个中文字也是赫然醒目。 准备返回旅馆时,近凌晨2点,街头依然许多夜不归宿的游客。他们,是这个城市GDP的来源,也使这个城市无论白天还是黑夜,都充满生机。更漆黑的角落,一排排tutu车沿街摆开。比游客还多的tutu车,生意看来并不好做。如此竞争激烈,所以我们只用了一美元,便坐tutu车返回了旅馆。 D2(12-30)巴肯山日落吴哥窟的门票分为三种:一日票$20,三日票$40,七日票$60。下午17点钟买票后便可马上进去,免费获得一个傍晚,去巴肯山或者吴哥看日落。所以,这一天,我们除了下午430出发去买吴哥门票,然后去巴肯山看日落外,并没有特别安排。于是,便安安心心地睡到自然醒。一觉醒来时,已是中午。从二楼的阳台上往外望去,除了电线太过扎眼外,街上空无一人,安静得有点过分。但这就是暹粒,白天游客们都散落到吴哥的丛林中,只有傍晚以后才陆续归城。所以,白天的暹粒永远都是寂寞的。 昨晚抵达时,夜色漆黑,完全不知我们住的这幢楼啥模样。现在下楼后,才算把这幢Avie Moriya Villa(阿维莫莉亚别墅)看清楚。外墙涂成淡黄色的小楼,看上去倒是分为雅致。二楼阳台上挂着柬埔寨国旗和红白绿的意大利国旗,看来老板的确是个意大利人。只是,旅馆里依然不见他的踪影。我对他有点好奇,为何要到这里来开一家廉价旅馆?这点房费,怎么算起来都不算什么高收入。蟋蟀头说,你以为老外都很有钱吗?说不定他在意大利也就一穷人。 出门时,已是下午两点半,准备走路去老市场吃午饭。看了酒店名片后面的地图,老市场与酒吧街相距很近。蟋蟀头说,你跟我走就行。“你确信你可以找到?”我有点怀疑。虽然昨晚坐tutu车去酒吧街吃过饭,但我依然毫无方向感。“我确信。”蟋蟀头的语气里,倒全是自信。于是,我俩就这样出门溜达了。 “我们现在走的路,比昨晚绕了一下。我只是想看看,这边又是什么样?”蟋蟀头说道,就好像他曾经来过似的。我依旧半信半疑,甚至中途还去问了两个路人,但证明我俩的确一直走在正确的方向。“你知道这是哪吗?”将近20分钟后,蟋蟀头指着一条街的入口。“不知道。”我摇了摇头。“这就是酒吧街啊!”“酒吧街?但为什么和昨晚的酒吧街没有一点相似之处呢?”我不相信。但很快,我发现路牌上写着Pub street。“因为这是酒吧街的另一头。”蟋蟀头非常淡定地说道。现在,我对他的方向感,佩服得五体投地。只是,酒吧街的白天与黑夜,反差实在很大。但为何街头有这么多警察呢?有什么事情发生吗?和警察叔叔确认了下,与酒吧街平行的另一条街道便是老市场。攻略说,老市场集中了很多餐厅。但当我站在这里时,眼前所见与想像中完全不一样。左边一排简陋的小吃摊,散发出来的浓烈腥味,让我只想赶快逃离。后来去这后面逛了一下,原来小吃摊的后面是个菜市场,难怪气味难闻。路右边的餐厅,看上去就精致许多。我很少按别人的推荐去寻找美食,因为在吃这件事上,我从来认为是仁者见仁,智者见智。毕竟每个人的口味不一样,要求也不一样。美食,凭自己的感觉去寻觅就好。就比如这家放满绿植的餐厅,蓝色的桌椅、异域风情的桌布,明亮绮丽的颜色搭配,一入眼,我就挪不动脚了。 餐厅不仅装修考究,连服务员也很漂亮。点餐后,等候上菜时,蟋蟀头让小姑娘坐在桌子一边,给她拍照。我俩是餐厅唯一的客人,所以小姑娘很大方地应允了。她的眼睛大大的,笑的时候特别美。 饭前饮料,一定是每人一个新鲜椰汁。在泰国时,我们是如此习惯;到了柬埔寨,依然如此。同是椰汁,但柬埔寨和泰国的又有所不同。柬埔寨的椰子虽块头大,但椰汁却不如泰国的甘甜,味道偏淡。而且柬埔寨的椰汁比泰国的贵许多,柬埔寨一般$2(相当于人民币12元),而泰国仅10泰铢(相当于人民币2元)。如此一比较,感觉柬埔寨的消费比泰国贵了许多。 我们这顿饭是传统的柬埔寨美食。我的Amok fish 和蟋蟀头的Beef Lok Lak。Amok是当地的一种植物,用它的叶子裹着鱼肉或鸡肉或牛肉,再加上椰奶、咖喱粉、姜黄粉、柠檬香草等调料,在火上蒸熟。选择不同的主食料,便是不同的Amok,所以有了Amok fish、Amok beef、Amok chicken。也许暹粒边上就是洞里萨湖的缘故,所以鱼肉的Amok最为有名。而Beef Lok Lak则是用炒好的牛肉配上柬埔寨特有的烤肉酱。点餐时,我对蟋蟀头说,“我想吃鱼,可是。。。”我喜欢吃鱼,可是因为湿疹的缘故,已经戒鱼很久了。“那就点吧。吃了再说。”蟋蟀头二话不说,帮我做了决定。他就是这样,永远知道我在想什么,不管我是话只说了一半,还是什么也没说。他只是看情况,帮我把想说的话说出来而已。 我对这家餐厅的桌布和桌巾一见倾心,这就是传说中的纱笼布吗?我立即把它列入我的购物清单,只是,直到离开柬埔寨,也再没看见这么漂亮的桌布。 吃完饭,已近下午4点,得赶紧往回走了,因为和Bunny有约,1630来旅馆接我俩。回去时,蟋蟀头说带我走近路,即昨晚我们坐tutu车的路线,居然只用了十分钟左右,我们便走回了旅馆。一路上,见到许多候客的tutu车停靠在路边,也有许多tutu车司机主动过来招呼我们。尽管是旅游旺季,似乎tutu车的生意也难做啊。所以,当我们回到旅馆,看见Bunny已笑脸盈盈地等候在大门口时,便一点也不奇怪了。后来要离开暹粒时,我问蟋蟀头,为何我们从来没向其他tutu车司机打听过价格呢?不货比三家,就选择了Bunny,这似乎没有道理。“这要问你自己了。”蟋蟀头回答我。 1630,准时出发。当时 ,只与Bunny谈好这个傍晚的车费$5:送我们去买门票,然后送我们去巴肯山看日落,最后把我们送回旅馆。 旅馆到售票处并不远,tutu车过去十多分钟就到了。实际上,暹粒本就是个小城,城区到呈哥窟十多分钟,到机场也是十多分钟而已。幅员广阔的是茫茫丛林,以及丛林中的寺庙。吴哥的门票很有纪念意义,因为会现场为每个人拍一张照片印在门票上,于是,每张门票都成了个人专属。最值得一提的是,在通货膨胀的今天,吴哥的门票这十年来都没有任何变化。十年前的三天票是$40,现在依然是同样价格。 买完门票后,我们便直奔巴肯山。中途路过吴哥寺,远远地便能看见人山人海。我倒吸一口气,这么多人,我们如何拍摄日落?对巴肯山的日落,我似乎有了不好的预感。Bunny把车停在巴肯山下,指着不远处的一条山路说道,“你们就从那儿上山吧,我在山下等你们。”放眼看去,上巴肯山的游客也不少。我有点担心,山下这么多人,我们能在人群中找到Bunny吗?或者说,Bunny会找到我们吗?但实际上,我的担心有点多余,Bunny从来没有错过我们,他总是在我们从寺庙出来的第一时间向我们挥手。 在上山的入口处,有个伤残人士组成的民乐团在演奏,我大概看了下介绍,他们自称是地雷的受害者,请求募捐。后来我们在吴哥的每个遗迹入口处,都有看到这样的乐团。柬埔寨曾有举世闻名的吴哥文明,但也曾遭遇几十年的战乱。从1945的抗法战争到后来的内战,几十年的战争让柬埔寨变得满目疮痍。战争中埋下的1000多万颗地雷,比其人口还多,约占全球地雷总数的十分之一。因地雷遍布太广,数量太多,已成为延续至今最大的威胁,给柬埔寨人民带来巨大灾难,被地雷炸伤的人数远大于被炸死的人数。从1991年10月23日“巴黎和平协议”订后,联合国开始往柬埔寨派驻扫雷部队,但据说,要清除柬埔寨所有的地雷,需上百年甚至更长的时间。坏消息是,柬埔寨每天依然有平民被地雷所伤;但好消息是,我们游客去的地方,地雷都已清理干净。只要你走在有路的地方,就不用担心地雷。我放了钱在他们的募捐盒里。后来,每看到这样的乐团,我俩都会捐钱。有人说,有些乐团是假装成地雷受害者,只为骗取钱财。但不管怎样,我相信他们是真的。在神的领地,你敢说谎吗?为了赶上落日,我俩快步向山上走去。巴肯山虽为山,但并不高,高度仅65米,与吴哥窟的高度相近。尽管如此,它也是吴哥区域的制高点之一,所以,它总是被人们列为看日出或日落的地方。爬上山,我俩仅用了十分钟。但一上山,我傻眼了,举目望去,除了人还是人。随着人流往前走,有工作人员在维持秩序,要求大家排成一列,排队上山。抬头,仰望,矗立在山顶的巴肯寺,高高在上。虽然神庙底部大多坍塌,但屹立在山顶的它,依然气势不减。高棉人崇拜山,山与山神,是他们的原始信仰。真腊王朝的国王耶输跋摩一世登基后,把都城从洞里萨湖边的罗洛士迁至吴哥所在的一片平原,并在巴肯山上建立了第一座国庙。巴肯在当时不仅是王朝的中心,也成为婆罗门世界的宇宙中心——须弥
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第521章
陈情令
(
2024-05-14 09:53:41)
更新时间:
2024-05-14 12:08:52
王文治
揣着梦想带着渴望带着群友和哥们的嘱咐,带着对所有热爱户外人的祈福,经过许久的准备,我即将要踏上进藏之路! 西藏是我们梦寐的归宿,西藏是神圣的摇篮和天堂,渴望那里的蓝天,渴望着伸手可以触摸到的蓝天中的白云,也渴望着你那祥和的无尽的牧草和低头吃草的藏牦牛! 西藏,我要来了!请您张开你宽阔的臂膀并释放出慈祥的母爱接受我吧!全程攻略:D15月13日,早9点木子户外出发,途径辽河大桥-盘锦油田-锦州采油厂-滨海公路-锦州-葫芦岛-绥中兴城-秦皇岛-北戴河。行驶里程395公里油耗12升行驶时间8小时(其中累计休息1小时)D25月14日,北戴河-昌黎-乐亭-唐海县-天津滨海新区-天津北外环-霸州-白沟-保定徐水县,骑行447公里。D35月15日,保定徐水县-保定-望都县-定州市-新乐市-正定县-绕行石家庄外环-鹿泉市-307国道-平定县-山西阳泉市-寿阳县,骑行300公里其中100公里盘山路。D45月16日,早8点半出发11点到达骑行152公里,骑行路线寿阳县-S216-南燕竹镇-晋中-太谷县-平遥古城。骑行152公里。D55月17日,平遥-灵石县-洪洞县-襄汾县-曲沃县-侯马市-河津市-韩城市-合阳县,骑行380公里由山西进入陕西。D65月18日,合阳县-大荔县-108国道-渭南市-临潼-西安-周至县-秦岭盘山道-佛坪县骑行里程:424公里 (周至县-佛坪县盘山路120公里)D75月19日,佛坪-洋县-城固县-汉中市-勉县-宁强县-朝天区-广元市,骑行320公里(其中200公里盘山路)D85月20日,广元市-剑阁县-绵阳市-德阳市-广汉市-成都-成都南517318川藏线-拉萨起点接待站,骑行里程404公里。D95月21日,成都-新津-邛崃市-名山县-雅安行驶里程:140公里。D105月22日,雅安-二郎山-泸定-康定。行驶里程182公里D115月23日,康定-折多山口-新都桥-雅江 行驶里程:157公里。D125月24日,继续走318雅江-理塘——稻城,行驶里程332公里。D135月25日,稻城-理塘-海子山口-巴塘 行驶里程:329公里D145月26日,巴塘-竹巴龙-芒康-如美-登巴-左贡-邦达 行驶里程:368公里D155月27日,邦达-巴宿-然乌-波密,骑行里程:325公里D165月28日,波密—林芝——工布江达县,行驶里程:378公里D175月29日,工布江达-拉萨 行驶里程:278公里D185月30日,梦想成真!拉萨D195月31日,拉萨闲逛D206月1日,拉萨-那曲 行驶里程:360公里D216月2日,那曲-沱沱河,里程:420公里D226月3日,沱沱河-格尔木 里程:420公里D236月4日,格尔木-青海湖黑河乡 里程;558公里D246月5日,青海湖环湖大概要360多公里,早9点出发晚5点半回到旅馆。D25——D316月6日——6月12日,青海湖——辽宁滨海路锦州区域,骑行2200公里D32:到家!2012.5.13——2012.6.13辽宁营口——西藏拉萨——辽宁营口行程:一万公里 5月7号上午去了二龙哥们那里准备把摩托维护一下,到了那里他不在,带孩子看病去了。等了一小会,二龙一回来就换上衣服帮我做维护。换了机油和机滤轮胎充气并对刹车做了调节,亲自试骑了下,哥们还亲手为车上了链条油,关羽在此感激不尽! 5月8号开始整理随行的必备品,把闲了一冬的车包也拿出来了,边包还可以只是横包坏了,想想原因是去年骑行的时候过多的使用了横包,雨水浇过后没有及时晾晒导致糟了,哎。。。无奈呀,只好淘宝又拍了个高大威的横包。 5月9号早5点到店,自己又对车进行小规模的检查,灯光 离合器高低 驮包的货架 后视镜锁紧。。。10点去哥们的洗车行刷车顺便还蹭了顿饭。下午渤海大街骑行西炮台、好旺角、湿地,南行至热电厂,检查下机器性能。去钢铁买的塑料膜,然后到一个做衣服的那里做了2个大的驮包防雨罩,因为进藏后的天气随时会变以防万一,但愿我的爱车能顺利的驮着我离西藏越来越近! 5月12日,准备装备装车! 一切准备就绪,心情竟然出奇的平静,一路上的精彩在等着我,梦想,离我越来越近了! 13号早9点木子户外出发,本想低调出行,无奈几个铁杆哥们执意要送,感受着哥们的依依离别之情,世界上,友情才是最暖的,我笑了 送行的车队 送君千里终须别,大桥下,抽完这只烟,我将独自踏上征程 D1: 出发行驶到盘锦曙光采油厂,突然一辆辽F牌照的雅马哈踏板超了上来,呵呵你超就超吧我不急,走了一段路后前方来到了修桥的位置,那辆踏板傻眼了,随即摆手示意我停车向我问路,后来得知这哥们是从丹东一路骑行过来的,终点北京,几天前和女友回丹东老家,在丹东买的摩托要骑回北京。这北京的哥们只带了头盔穿了件骑行服下面牛仔裤旅游鞋,我就问他:你就这样骑到北京吗?那哥们笑了说,女友开奥迪A4在高速上呢!原来如此有救援车跟随,强!!! 既然是同路人免不了相互的递烟点烟,那哥们也对我说:我超你的时候就能感觉出来你是要进藏的,我说为什么你能看出来呢?他回答说辽H牌照如此的装备并且是向南骑行,后来得知这哥们也是个驴。。。 他女友来电问路,然后我接的告诉她在锦州东下然后左拐直行26公里滨海路和我们汇合。 午餐一起吃的北京哥们消费,由于路上风大并且海边骑行,我把我随身带的冲锋裤给那哥们穿了。 晚餐北戴河哥们接待,并且给北京的哥们和女友安排了晚上住的宾馆,在送他去宾馆的路上他感慨的说了句:同是同路人天下驴友一家亲!大哥北京有事您言语! 13号早9点出发晚上5点到达北戴河,行驶里程395公里油耗12升行驶时间8小时(其中累计休息1小时)哥们家的狗狗 哥们的媳妇在给俺做早餐 D2: 5月14号一直走行在河北省唐山和天津滨海路,看惯了我们家乡的海对这里的海没有感觉了,进入河北管辖区后一片大平地所以就没有拍片。 14号的骑行路线是:北戴河-昌黎-乐亭-唐海县-天津滨海新区-天津北外环-霸州-白沟-保定徐水县,骑行447公里。 晚上入住徐水大酒店,经理亲自接待了我,说佩服我的独行,惭愧。 两个保安轮流为我看了一夜的车,真的很感谢 D3 5月15号骑行路线:保定徐水县-保定-望都县-定州市-新乐市-正定县-绕行石家庄外环-鹿泉市-307国道-平定县-山西阳泉市-寿阳县,骑行300公里其中100公里盘山路,路上都是拉煤的大货车。石家庄路遇广西的小伙子,广西做飞机去拉萨然后飞北京,北京买的车骑回广西! 离开石家庄进入山西开始有山了心情随之也特别好,看看这山顶部多平,觉得很像我们那里的官财山! 拉煤的车很多我算了下每隔10秒就有一辆通过,不到山西你是不知道有多少拉煤的车! 连日来没有雨,路面为什么会这样的亮!并且有点滑! 猜猜?答案:由于都是拉煤的车,煤面难免会掉落到路面很多车碾压后就造成煤色的镜面了并且有点滑! 营口还没有建筑如此讲究的散热塔进入山西境内随处可见的老建筑进入山西山西人民欠迎你!哈哈!如同9几年的时候 北京欢迎尔! 路 这个隧道长将近1600米,里面通行的都是拉煤的车,隧道灯很暗,里面空气夹杂着煤灰让人窒息,根本什么也看不到,大车呼啸着从你的身后发疯的超过,幸亏我有双闪,好可怕呀! 晚上到住处,我就像是从煤堆里扒出来的一样,脸黑黑的,照照镜子,原来我从刚果来,哈哈入关了,还能见到长城 D4: 5月16日早8点半出发11点到达平遥,骑行152公里,骑行路线:寿阳县-S216-南燕竹镇-晋中-太谷县-平遥古城 直接骑进平遥古城感觉特爽,最后在步行街附近停下,和附近一家地方小吃的伙计攀谈起来,了解一下在网上收索不到的信息,最后决定应该今天住下。 感觉进城后一切事情都很顺利,随便找了家城内居民的自家小旅馆真是随我心愿,即解决了住又解决了车和包看管的问,车直接就停在我住的门口。 解开了随车包换衣服,清洗换下的几件衣服后开始逛城!今天出发时的路 路上村口的山西吊炉饼,看人家那手艺和设备,老娘帮着儿子一起做生意!其实也很贵的一元一个,我觉得这么大小的饼在我们营口应该一元两个吧!途经榆次老城 平遥古城随拍!本来想介绍下平遥古城,上网一搜都是,大家自己去找吧呵呵! 给我的感觉是住在这里的人每家都有文物,并且吃饭、睡觉、生活每天都在一起相伴,以下的片都是真实的。 另外一家古今结合,古老的家具和现代的高科技电脑。。。 当铺家的地道([]
蔡孟吉
喜欢上户外,源于2010年一次偶然的丽江之行。这之前都是些游山玩水,在记忆中都渐渐模糊了。那次坐着颠簸的车子在西南特有的盘山路上不断的盘旋上升,眼中掠过的美景都是那些在图片中,在电视中看到的...雪山,日照金山,清澈安宁的海子。那一刻----我们真的爱上了它! 2011年6月又拼车走了一次川藏线,这一路沿途让人着迷的自然风光,特别到达西藏境内,它的神秘,它的自然景观的震撼,让我魂牵梦系。 回到繁忙的都市,总是不能忘怀那一抹挥之不去的记忆...在看到10月正好有飞西宁的特价机票后,毅然决定在秋季这个最美的季节---再走一次青藏线到珠峰大本营和尼泊尔。 定下机票后,就是找攻略购买装备这些,之前曾看到EBC的攻略,深深中毒于前辈们贴的照片,太壮观震撼了!特别是幻想着自己能亲临其境的走近那些雪山湖泊,感受尼泊尔自然风光的魅力,那里是蜚声世界的徒步天堂。决定了EBC之行,这也成了此次整个旅程的重中之重。针对它展开了特别的计划和准备。EBC这条徒步线路高海拔,非常具有挑战性,特别对我们这个级别的。更是...前期必须做很多功课,再次感谢坛子里的前辈们!湘西土人,行摄匆匆等....我们2人真是户外的门外汉,从没走过徒步,也从没参加过户外组织的活动。去之前俩人练习爬爬香山,菜驴就是菜驴,居然连著名的好汉坡都不知道。一次在香山碰巧赶上户外组织走香巴拉线,我们也就跟上了队伍,这才搞清原来就是香山八大处啊。在学习准备阶段又明白了很多装备上的问,这些什么-20度的睡袋,登山杖,登山鞋,快速排汗内衣,GOEXT的防水外衣,外裤以前都搞不明白的东东,通通都得备齐。谁让我们没经验呢? 在精心的准备了必备的装备后,带着对美景的憧憬启程了.... 先附上偶们的EBC行程 第1天 Luker(2840米)----Phaking(2610米) 徒步 约2小时20分钟左右 第2天 Phaking(2610米)-----Namche (3440 米) 徒步 约7小时 第3 天 Namche(3440米)-----EverstView Hotel----Namche (3440米) 约4小时 第4天 Namche(3440米)-----Dole(4200米) 徒步 约6个半小时 第5天 Dole(4200米)-----Machhermo(4470米) 徒步 约2小时40分 第6天 Machhermo(4470米)-----Gokyo(4790米) 徒步 约4小时多 第7天 Gokyo(4790米------第5湖(4990米)-----Gokyo(4790米) 徒步 约6小时 第8天 Gokyo(4790米)------Dragnag (4700米) 徒步 约2个小时 第9天 Dragnag(4700米)-------Cho La垭口(5330米)-----Dzonglha(4830米) 徒步 约7小时30分 第10天 Dzonglha(4830米)-----Lobuche(4910米) 徒步 约3小时15分 第11天 Lobuche(4910米)-----Gorap Shep(5140米)-----Kala Patthar----Gorap Shep 徒步 全天 约5个多小时 第12天 GorapShep(5140)EBC-----Gorap Shep(5140米)-----Locher(4910米) 徒步 全天约5个多小时 第13天 Locher(4910米)-----Tengboche(3860米) 徒步 7小时 第14天 Tengboche(3860米)-----Namche(3440米)-----Monjo(2840米) 徒步 约7小时 第15天 Monjo(2840米)----Luker(2840米)----- Kathmandu 徒步 约4小时多 10月中旬,出发了。到西宁的第二天去了北山寺。北山寺古称土楼观。明代称之为永兴寺,近代改称北山寺。北山寺依山面水,居高临下,上有断岩壁立,下有陡坡相连,地势险峻,气势宏伟。相传,该寺始建于汉魏时代,为“湟中古寺第一’。北山寺迄今已有二千多年的历史, 北山寺的丹霞地貌我是新手,第一次写攻略也是第一次发图,很不规范。多多鼓励哦! 10月14日中午到达青海著名的塔尔寺,从导游的介绍中了解到这里是藏密至尊宗客巴大师的出生地。塔尔寺的由来大家一定都有所了解了,就不多说了。在塔尔寺,酥油花,壁画和堆绣被誉为“艺术三绝”。酥油花手工制作的各种艺术品真的是令人感叹美妙绚烂,非常精细。小到一个花瓣一个人物的表情,都是由酥油(手工制成的黄油)调成各色颜料而制成的油塑艺术品。可惜馆内禁止拍照。 下午在参观完塔尔寺不同的殿堂返回时,看到了僧侣们席地而坐,两排对视,嘴里不停的说着什么,这边的说完,另一面的又开始,此起彼伏。后来站立起的一排又与席地坐的激烈的辨论着。很有意思。这原来就是藏密的宗教教育-----辩经。 喇嘛僧人,在学习“五部大论”的同时,还要根据自己所学的内容,举行辩论,这就是所谓的“辩经”。辩论有两种方式:一种叫“立宗答辩”,即立宗人树立一目,并以此为辩论,但他只能对对方的提问及问难加以解答,不得反问及发挥,问难的人则可以拍掌高呼,手舞足蹈;一种叫做对辩,即由两入双方互相问答。搜索了一点对辩经的注解,大家可以了解下。塔尔寺我们去时已近中午,参观时感觉不太从容,这里是很值得多花一些时间细细品味,非常有文化内涵的地方。我们去时由于没有对密宗历史特别了解也就粗枝大叶了 原计划在西宁呆4天,可以看看青海湖,塔尔寺,再适应一下2600多米的海拔。但计划赶不上变化,最早有西宁到西藏的火车也是17日,也就很悠闲了。16日报了个青海湖一日游,一路上经过赞布林卡,丹格尔古城,日月山等最后到达青海湖。都说去青海湖最好的季节是7,8月份,那时油菜花开漫山遍野。我们去的时候天气已经比较冷了,天空湛蓝,秋风也早已将植被吹黄,山坡上一群群的牛羊悠游的吃着草。真是有天苍苍,野茫茫,风吹草低现牛羊的意境。这时右手的远处显现出一条蓝色的银带在展开,展开....青海湖!我们来了!回复 有情有义有兄弟 的帖子来了,来了,我码字有点慢。好饭不怕晚嘛 秋天的青海湖又有另一番韵味 秋天的青海湖又有另一番韵味之前看攻略说有出租自行车的可以骑车环湖游,可能我们的季节是淡季,没有找到。其实是很想尝试骑车沿青海湖看看美丽的风景的。鸟岛也不是季节,也没有看成,这些都有丝遗憾!那几天在西宁也吃到了不少当地的特色食物。著名的莫家街是人气指数很高的食街。我们对老酸奶的评价顶高,到现在还是很怀念!呵呵...吃货当然不能少了尝试吃各种美食,个人对炮仗(小吃),烤肋,酿皮,还有一种放羊汤的粥都感觉不错。街上的当地小吃看到本地人多的你尽管进去,一定不会错,个人觉得比莫家街,网上传的几家不差,甚至还好。 17日晚终于坐上了上海到拉萨,途径西宁的火车。本应该1950到站的晚点到20点45。清晨火车才开到格尔木,天渐渐亮起来。 沿途经常可以看到的黄羊,野驴,但一路并没看到藏羚羊。这是透过车窗抢拍的野驴。 火车过了玉珠峰就是可可西里无人区时,看到最多的就是野生的羚羊。在行驶在海拔5千多米的唐古拉山口,这段身体还真是有高反的感觉。列车进入西藏那曲地区后,沿途的自然风光更是不时让我惊叹!远处的湛蓝的天空和雪白的山峦形成了鲜明对比,成群的牦牛悠闲的吃着草,高低起伏的一坨坨的草甸和倒影是我的最爱!在那里美丽的错那湖和藏北草原。是那么近!那么美i!错那湖是和青藏铁路距离最近的湖泊。真的很庆幸选择乘火车到拉萨,有一路的美景相伴! 到达拉萨火车站了。找到预定的酒店住下。酒店外就是拉萨河,在太阳岛上。19日我们今天的任务是尽快找到一起拼车到珠峰大本营尼泊尔的同路人。从酒店出发,一路闲散的走到了大昭寺附近。又回到几曾相识的地方,那雄伟的布达拉宫,那蔚蓝蔚蓝的天空,那转着转经筒虔诚的信徒,那飘动的经幡,还有那匍匐在地的每一次叩头...那段时间总在脑海中涌动的画面是真的又一次显现在眼前?真的有些恍惚.... 喜欢这些人物 六月份雨季到大本营就遗憾的没揭开珠峰神秘的面纱,这次来我们是抱定一定要膜拜我们心中的女神的!但因为是淡季,有很多人并不去珠峰大本营,而是直接从拉萨到樟木,拼到既去珠峰大本营又去樟木的人还真不是很容易。而且我们去的前几天珠峰下了雪,路也不好走,有些师傅因为危险也不想去要价很高。八朗学的班觉----人真不错!不但帮我们找合适的同伴,还在包4500车子事上给了最大优惠。心里特别感激!第二天我们如愿的找到了一起拼车的人,还是两个漂亮的MM。期待已久的我的珠峰,尼泊尔之行序幕终于拉开了。 10月21日的早晨,这个期盼已久的日子,我们怀着憧憬和敬畏之情就要近距离的膜拜心中的女神了。在浓郁的藏族歌声中拉萨在渐行渐远。车子在盘转的山道上急促的行驶着。司机是个腼腆的藏族小伙子,名叫扎西,不太会说汉话,我们说什么问什么他总是回答是的,是的,那人品相当的好...(这是经过几天接触大家一致公认的,后面会提到)秋的景致对一年四季都是美景的西藏更是添彩!至少这是我个人的大爱。6月的夏,鲜花绿草使大地充满生机,总使我觉得有点招摇,秋又有它别一番的意境,湛蓝的天空,金黄的叶子挂满树枝,随风摇曳,田地里的青稞收割成跺透着丰收的喜悦,远处的赭石色土黄色的山峦层叠交替变化万千,透着给人一种厚重和沧桑。 推开酒店的窗户,面对的是拉萨河 启程的天气并不尽如人意,天阴沉沉的,心中不时叨念着六字真言,唵嘛呢呗咪吽,唵嘛呢呗咪吽,乞求老天再给一次机会吧。到达羊湖时远处还是阴云密布,虽然还是没有看到传说中那一抹惊艳的绿色飘带,但羊卓雍错湖还是让我们兴奋的跳跃呼喊.... 天气要是好,它得多美...继续赶路。过了羊湖车子虽然一直沿着它走但慢慢的一路向下。沿途除了苍凉的土色山脉和看着蓝色的湖水,不时会跳出一片片红色的草滩,太喜欢了。一车的人都在赞叹着。真的不是没追求,是这些色彩组合在一起----养眼啊!走过了羊湖就到了卡罗拉冰川。这次看到秋天里的卡罗拉冰川感觉太过沉闷了,也许是没有蓝天的映衬使它过于厚重。这是同年6月时 看到的卡罗拉冰川,秋季看到栅栏也竖起来了,真的是圈地运动!离开卡罗拉后车子又经过那镶嵌在山谷中的绿飘带,虽然只有透过云层的阳光,但还是给平静的水面增加了更浓的绿意,它静静的,不见一丝波澜。我不能断定这是不是依然是美丽的羊湖?还是满拉水库?车子再启动就开到了江孜县的白居寺。偶们参观了这座藏传佛教的萨迦派、噶当派、格鲁派3大教派共存的一座寺庙,塔中有寺、寺中有塔,寺塔天然浑成,寺塔内有保存相当完好、难以数计的精美壁画和造像。 白居寺里白居塔的十万壁画佛像也是非常有名的,这个塔每一层都有若干佛堂,每间内都有很精美的壁画和雕工精美的佛像。塔有九层,高达32米多,有77间佛殿、108个门、神龛和经堂等。殿堂内绘有十余万佛像,因而得名十万佛塔。它内部的楼梯也很特殊,有些是需要你耐心找找的。这是白居塔 寺院中酥油灯总是给我一种空灵的宁静,它带给我们这些尘世中的路人,一丝片刻的安宁。从白居寺出来,就一路向日喀则进发了。傍晚到达,入住的酒店居然是几个月前的同一
李胜杰
我与好玩就行,大牦牛三人结束了尼泊尔14天的旅行,包车进入印度。 小小的边检站,一不小心就过去了。走了一段,感觉有点不对。好玩就行去打听了一下,才知道,我们已经走过了!赶快回头,要不被发现,把我们当偷越国境可就麻烦了,这可是在印度啊。 返回来才看见这个地方。 在办理入境手续时,检查人员拿着我们的相机翻来覆去的看了好一会,看得我们有点紧张,担心他们刁难。看看他们的表情是乎又不像。不一会才知道,他们还没有见过我们这一类相机,觉得新鲜.好奇。 又过了一会,他们其中一人,拉着我的同伴到一边,轻轻说了一下,哦!是要小费。最后我们一人给了一美元,顺利放行。 进到印度,第一感觉就是,大街上悠闲走的牛。牠们慢慢吞吞,优哉游哉地到处走,没有一个人理会牠们。 此刻。已经感到肚子饿了,进了路边一家小食店,看到这一排很没有看样的食品与环境,食欲大减。 店老板往锅里放一些我们也不知道的调料 当地人对我们到来的好奇,一切都写在脸上。想想也是,就他们见多识广的边防检查人员都对我们好奇,别说他们了...... 奶茶 我们要驾驶员帮找一处恒河边上的旅馆。所以,他就把我们带到这个地方。 穿过了几个小巷道,突然一片鲜艳的色块跳入眼帘,定眼一看,哇!一群有说有笑的妇人坐在那里乘凉。顿时这个脏乱的小巷明亮起来。 驾驶员把我们带到一家看似还可以的旅馆。办完手续走进去,慢慢觉得有点不对劲。四层楼的房子,空空荡荡,看不到一个人。走进房间,老板指着窗子告诉我们,下面就是恒河。我看窗子紧紧关着,打开窗子,看到下面.......这...这...就是恒河! 沿着河边往岸上看,啊.....我要晕了,下面一堆堆正在烧的.....那不是我在尼泊尔见到的烧尸吗!离我们那么近,就在我们楼下。虽然我见到过这样的场景,在藏区近距离地拍过天葬,但此时的感觉非常不好。下面烧尸的嚓嚓声,清清楚楚的就在你面前响,晚上怎么睡觉!!! 正在烧尸的火堆。 死者的亲人在江中祈祷 晚上,楼下更加热闹了。烧尸的火烟,往我们窗子钻,我们只有紧紧关着窗子,走上楼顶观看。好玩就行这家伙还喝着啤酒,一边喝,一边看,他倒是挺淡定的。 我数了下面的火堆,一共十堆。 火焰慢慢散去,喧闹的恒河平静下来了。 我睡在床上,心,怎么也平静不下来。楼下的情景总是在眼前晃来晃去,总感觉自己就睡在火堆旁边....... 最后,自己都说不清这一夜是怎么熬过去的。 这就是我进印度的第一天。 恒 河 晨 曲 恒河,是印度文明的摇篮。作为印度第一大河,它发源于喜马拉雅山脉,全长2700多公里,中、上游有2100多公里在印度境内,下游500公里在孟加拉国。 恒河是印度的圣河,历史悠久,有着浓厚的民俗和文化色彩,即使经过千年的文明洗礼,恒河两岸的人们仍然保持着古老的习俗。许多自古流传的神话,使印度人民对恒河母亲生起无限的怀想,烙下一个不可磨灭的情结。这一生中至少要在恒河中沐浴一次,让圣河洗净生生世世所有的罪业。 在印度,大多数印度教信徒终生怀有4大乐趣:敬仰湿婆神、到恒河洗圣水澡并饮用恒河圣水、结交圣人朋友和居住在瓦拉纳西圣城。 到印度,我们最大的兴趣就是到恒河,拍摄那里的风光.人文景象。我们在那里住了三天,早出晚归地穿梭在恒河与千年古城《瓦拉纳西》之间,感受那里奇特的民俗风情,自然风光 进印度的第一天,在烧尸现场住了一个晚上。第二天一大早,天还没有亮,赶快收拾行李闪人。 在船夫的带领下,乘着夜色,坐上了划向恒河中心的小船,拍摄恒河岸边的景色。 对着即将升起的太阳祈祷 太阳升起时的宗教仪式 恒河,新的一天开始了。 11111 2222 3333 把鲜花放进小罐里,打满恒河水,面向太阳祈祷,然后把罐里的水.花一起倒进恒河。 4444 5555 66666 7777 666666([]
林易诚
早已不记得上一次写游记是何时了,因为懒因为没有文字功底因为麻烦因为一切。。。这次出发之前就决定了无论如何要写,多年后以便翻看。我不会华丽的润色,只有直白的叙事,图片也是原图,未加修饰,所以各位就凑合着看吧。 一年里,假期,是我日夜期盼的日子。用一段短暂自由的时光进行一次异地或是异域的旅行,到陌生的环境去体验新的生活,经历更多以认识更好的自己。崔健在“假行僧”里说,“我要从南走到北,我还要从白走到黑,我要人们看到我但不知道我是谁”。今年继续西行,再次进藏,旨在阿里。阿里转山,说实话,我对自己很没把握,体力和意志早已被长期的城市生活消磨殆尽,可是我,想去。拜此次出行所赐,结识了一帮损友,茉莉和无泪费心做好了路书,我们明目张胆的享受,嘻嘻。。。初见时的拘束,离别时的拥抱和泪水,伴随着欢笑和喜悦,真实的风景真实的自己和他人,只有经历过才能成为回忆。远游异乡,一路上吃过糌粑,啃过羊肉,饮过酥油茶,穿过荒凉藏北,曾在冈仁波齐经历恶劣的气候,也曾触摸过古格历史的沧桑。八千里路云和月,我们一起看过美丽的风景,流连于每一个美妙的措畔,迷失在路上短暂的光阴里。旅行的美妙,不在于我们去到了哪些名胜古迹,而是能有一段飘泊的时间,随心所欲的到处走走,无所事事的发呆,或是在小巷子里迷路,看看当地居民为什么事而幸福快乐,让我们从一个自己呆腻了的地方,到一个别人呆腻了的地方,离开熟悉的环境去探索陌生的风景。西藏,是一个梦,我们既是逐梦人,也是造梦者。带着新鲜的记忆,且让我用普通的相机和笨拙的手法,粗糙但真实的记录下其中的一些片段,让朋友们透过我的眼睛看我看过的风景,也为了我忘却的纪念。 和伙伴们约好了7月12日拉萨出发,至于怎么到拉萨,大家就各显神通了,我早了几天到拉萨,混迹拉萨街头,因为之前就到过西藏,所以这几天过得格外颓废,不是在茶馆里喝甜茶,就是在书店里懒散的写下几张明信片或是早起跟着人潮涌动的转经队伍围着布达拉宫转动经筒,多少个晨昏,我坐在大昭寺门前的台阶上,看着那些虔诚的身影,聆听他们的身体和大地碰撞的声音 拉萨之于藏民来说就如同麦加之于伊斯兰教一样,是朝圣者们的终极目的地。拉萨那作为圣城的浓重的宗教气息,朝圣者们围着布达拉宫围着大昭寺转经,磕着数量惊人的长头,经年累月,寒暑往来,虔诚不改。大昭寺门前的青石板经无数人的匍匐,早已被磨得光滑。而那些来自青海云南四川的虔诚信徒们,他们带上家里的所有来到这里,穷尽毕生所有奉献给菩萨,以求得到来世的解脱和幸福。拉萨就是这么一座奇怪的城市,至今依然如此奇怪,世俗与神圣搅在一起,美丽与丑陋搅在一起,你只有无数的新奇与诧异,它有时会让你喘不过气来,有时又会让你屏住呼吸。 7月9日,西藏博物馆,如同内地的其他博物馆一样,馆内一样收藏了许多的石器和陶瓷制品,关于这些我就不再详加赘述,这里是西藏,我就捡些和西藏有关的说说好了。这颗金印是康熙五十二年时册封五世达赖罗桑益西为“臣额尔德尼”时所赐之金印。五世达赖对于当时的政局稳定起到了很大的作用,他坚持和睦团结,,人们都称他为“伟大的五世”。早在很久之前,藏传佛教就随着当时吐蕃的军事,政治的极大扩张而兴盛起来了,吐蕃的赞普让家中的长子出家为僧以示对佛教的尊崇,更让佛教徒参与政事,以至于之后西藏形成了政教合一的政治格局,这才有了六世达赖仓央嘉措的悲剧。那个被政治牺牲的年轻的生命和他那小心翼翼的无处安放的爱情。贝叶经,原产于印度,巴基斯坦,克什米尔等地,是用金汁或是银汁书写在一种叫作贝加罗树叶上的珍贵的佛教经典。由于战争,许多的经书都遭到了毁坏,而西藏由于兴佛而引进了很多的佛教经典,当然也包括了贝叶经,因此避过战乱而得以保存。所以现在是贝叶经保存最多的地方,贝叶经存于西藏的布达拉宫,博物馆和哲蚌寺。这个面具是跳藏戏时所佩戴的格萨尔王面具。<格萨尔王传>是一部藏族长篇英雄史诗,藏族的民间文学巨著。它讲述了格萨尔王一生为藏民降妖伏魔,除暴安良,南征北战,统一了各个部落,大到老人小到孩童多少都知道一些格萨尔王的故事,现在在那曲的一些茶馆里仍然还有着民间艺人们在唱着格萨尔史诗,每一个艺人们所知道的有关格萨尔的故事都不一样,每一个老人们也都有自己喜欢的说唱艺人。 唐卡,意为可移动的佛像,藏族人民对佛教的尊崇是我们无法想象的,由于早期游牧民族的特殊性,他们不可能守着一片草地从春吃到冬,当草场没草时他们就会拆下帐篷,赶着牛羊去寻找下一块水草丰美的住所,周而复始,这样就导致了他们不可能每到一个地方就建一座寺庙来崇拜,于是他们就把佛像画在了布上,这样当他们迁徙时就可以把佛像卷起来带走,这样无论走到哪里都不会影响藏民的礼佛。唐卡上的颜色来自于各种珍贵的宝石,蓝色的蓝松石,绿色的绿松石,黄色的黄金,白色的珍珠,也正是因为这些名贵的石头,再加上制作唐卡时的繁复与费时,所以唐卡的价格是昂贵的。画匠们将那些名贵的石头磨成细细的粉末,再加上牛胆等物质,按照一定的配比配制而成,永不褪色。通常唐卡的绘制,画匠们将画板的顶端牵一根绳悬挂于屋顶,自己则盘腿坐在低矮的凳子上,画板的下沿搁在自己盘起的双腿上,画底稿,一层一层的着色,勾线,最后点上佛的眼睛,画匠们说,最初师傅会自己亲自给佛像点上眼睛,只有当徒弟们的技法十分纯熟了,师傅才会放心让徒弟们独自完成最后的步骤。今晚记流水账。。。7月9日,10日,11日伙伴们的陆续抵达,我结束了独自游荡的日子,这几天我们在拉萨的街头厮混中彼此熟悉,从网络的想象到生活的真实。相约清晨去药王山拍布达拉宫的日出,清早的西藏寒冷异常,风呼呼的吹,到得太早,药王山的小门要到7点才开,我们几个徘徊在山脚下,找寻着避风的所在,徒劳无功。开门的人姗姗来迟,赶紧爬上去各自占据了有利地形,又在寒风中等待。。。唉,这个早上算是白来了,没有日出,只有寒风,冷。我放弃了,下到门口收钱的师傅的小房子里避风,门口的师傅很乐意我帮他看看大门,嘻嘻。。。半小时后,伙伴们也放弃了,找了一茶馆,吃一顿藏式的早餐,酥油茶加藏面,说实话,藏面真是有够难吃的,面条很粗,由于高原气压的缘故,面条很难被煮透煮软,咬起来有点硬,面汤倒是很不错呢,好喝。早餐之后,秋,无泪和我去布宫帮别的队友排队拿布达拉宫的预约券,上布达拉宫需要提前一天拿身份证到布宫的侧门领取预约券,第二天再凭着预约券上预约的时间到布宫参观。娃娃和开水则回去与球会合办理尼泊尔的证,各自行动。感谢无泪下午陪我去办理那麻烦的边防证日出前的布宫,漆黑一片,达赖不在,到底谁在里边住呢?住在这里该是多少喇嘛的愿望啊?好奇啊,实在是好奇难吃的藏面,好喝的面汤,还行的酥油茶今晚记流水账。。。7月9日,10日11日伙伴们陆续抵达,我结束独自游荡的日子,这几天我们在拉萨的街头厮混中彼此熟悉,从网络的想象到生活的真实。10日,相约去拍药王山的日出,清晨的西藏寒冷异常,风呼呼的吹,药王山的小门要到7点才开,到得太早,我们徘徊在山脚下,找寻避风的所在,徒劳无功。开门的人终于姗姗来迟,赶紧爬上去,各自占据有利地形,摆开架势,之后又是无尽的等待。唉,这天算是白来了,没有日出,只有寒风,冷。我放弃了,下到山下的买票小屋去避风,顺便再帮看门的师傅收收门票,嘻嘻。。。半小时后,伙伴们也放弃了,寻一茶馆,吃一顿藏式的早餐,酥油茶加藏面。说实话,那藏面真是有够难吃的,面条很粗,由于高原气压的缘故,面条很难被煮透煮软,咬起来有点硬硬的,面条不咋地,面汤倒还不错,好喝。早餐之后,秋,无泪和我去布宫排队帮队友拿布宫的预约券,上布宫需要提前一天拿身份证到布宫的侧门领取预约券,第二天再凭预约券到布宫购票参观。娃娃和开水则回去和球会合去办理尼泊尔的证,各自行动。感谢无泪下午陪我去办理边防证没有日出的日出前的布宫,漆黑一片。达赖不在,是谁住在里面呢?住在这里该是多少喇嘛的愿望啊?好奇啊,实在是好奇!!难吃的藏面,好喝的面汤,还行的酥油茶12日要开始阿里之行了,我是否该先把我们的线路报告一下呢?此次的线路是茉莉姐姐和无泪费尽心思做出来的,茉莉姐姐和无泪弄好一切琐碎,我们只管享受,(*^__^*) 嘻嘻…… 那我就先把路书贴出来好了,此次反走阿里,纳木错进,日喀则出,很特别呢DAY1:拉萨——纳木措——班戈DAY2:班戈——尼玛DAY3:尼玛——文布北村——文布南村DAY4:文布南村——措勤DAY5:措勤——帕江——仁多DAY6:仁多——亚热——普兰DAY7:普兰——塔钦,转山第一天DAY8:转山第二天DAY9:塔钦——扎达DAY10:扎达——仲巴——萨嘎DAY11:萨嘎——吉隆DAY12:吉隆——老定日DAY13:老定日——珠峰DAY14:珠峰——日喀则DAY15:日喀则——拉萨第二天我们本来定的是到文布南村的,后来因为我们在辽阔的草原里迷路了,天色又太晚,我们只好又返回到中午路过的县城尼玛,双湖的行程也因路况不妙而遗憾的放弃了。西行阿里,走在朝圣的路上,不安,兴奋与紧张,许多的地方仍是无人区,既无公路也无食宿,人类的足迹尚未踏足这片土地。那是生命的禁区,它拒绝了人类生命的呈现。可是,野生动物却是阿里草原上最为自由的精灵,它们肆意的奔跑在草原上,与风与云与草做伴。阿里恶劣的气候,清贫的生活,却因信仰的强大力量而丰富,人们虔诚的转山,令人动容。当然还有那一路上的各种措,纳木措,色林措,扎日南木措,当惹雍错,玛旁雍错。。。都是阿里的措,我们只能一措再措,将措就措。阿里的山,阿里的云,阿里的风,阿里的阿里,就让山林原野收留我们的梦想,带我们去远方。7月12日出发喽!一行11人,3辆车。在去往班戈的路上,路过一个小村子,当地的村民正在过一个叫”望果节“的节日,据我们的藏族师傅说,这个节日没有固定的日子,是根据青稞的成熟时间来定的,在青稞成熟之前,人们用这种方式以祈求粮食的丰收。纳木措是我们遇到的第一个措,兴奋自是无需言表。纳木措与羊卓雍错,玛旁雍错并称为西藏的三大圣湖。纳木措湖面海拨4800米,湖水清澈,它的形成和发育受地质构造控制,是经由喜马拉雅凹陷而成,现今湖水仍在不断的退缩,至今湖周围留有曾经的古湖岸线。下车就是一通狂拍,快门咔咔的响。因为反走阿里,我们来到的不是通常游客去的那一片湖畔,那里满满的全是游人,人头攒动,满满的全是商业。这一片湖畔,除了我们,没有别人。大家在湖边拗着各种造型,跳跃的,武打的,文艺的。。。总之就是怎么疯狂怎么来 自拍是必须滴,拗造型也是要滴 7月13日,班戈——尼玛 今天我们真正的进入藏北草原,都知道阿里的野生动物多,可真正看到时还是难掩激动!在电视上书籍上听到很多关于藏羚羊的话语,可那都很遥远,初见在原野上悠闲吃草的藏羚羊,哇!那个激动啊!嘴里叫着“师傅师傅,快停车快停车!”一边急急的摇下车窗,拿起相机就拍,可那精灵也实在警觉,我们还在远远的,它就已经被吓跑了藏北高原,荒无人烟,平均海拔都在5000以上,严酷的环境,恶劣的气候,是人类生命的禁区,却是野生动物们的天堂。因为这些可爱的生灵,阿里不是寂静无声的荒原,它充满了生命的律动。曾见识过新疆大地无边无尽的荒野戈壁,那个无助让人绝望,满眼尽是黄色的沙,没有水没有草,天上没有飞鸟,地上没有走兽,怎么远望,看到的都和脚下的一样,茫茫一片。与新疆的茫茫戈壁不同,阿里的天地是那样的宽广,生命是那样的鲜活。藏野驴,藏羚羊,野牦牛,旱獭,野兔。。。在无尽的草原,艰难的生存者,每一个渺小的生命都充满了生的渴望。这也许就是阿里的美之所在吧! 有一个措,是色林措吗?还是措愕??不知道,就连我们的藏族师傅都吃不准,不管了,反正是阿里的措 往阿里没有路,因为处处都是路,只要你愿意,车怎么开都行。所谓的路,不过是车轮在石头上压出的印痕而已。一路上,这样的情景不断的被重复,仿佛你真的在天堂,又似乎踏上了火星远处倾盆大雨,我们这儿却是阳光普照 措措措,今天的第二个措,唉,还是不知道名字 午餐喽,阿里,别说是餐厅了,能看到人就不错了,通常我们在茫茫草原上走一天都看不到人,这为我们接下来的迷路带来了大麻烦。出发之前,超市的大采购,就是我们每天的午餐厨房,要什么有什么,要什么没什么;P 没有餐厅,满草原随便坐,包场用餐。席地而坐,胡乱的吃,开心的说笑,糌粑配咸菜也一样美味 荒凉,只有云团在飞 白天方便来方便去,晚上我们可就不方便喽。完蛋了,迷路啦!!!!!原定今天的目的地是要到达文布南村的,120公里的路程,出发之前,师傅说4,5个小时能到了。到了天黑,居然还没看到哪怕一点点的村庄的影子。要知道,西藏的天可是要到晚上10点才会黑呢!不得不承认,我们迷路了,这回真的成了原野上的藏野驴了,迷失在旷野里。藏北高原,荒无人烟,由于没有路,也最易迷失方向,无边无际的无人区,若是走不出去,危险是显然的。想问路,对不起,不行。在这里,即便是你懂十种语言也无济于事,根本就没人让你问,城市里万能的手机也早就在进入草原后变成了一堆废铁。虽然我们带着食物和睡袋,可阿里夜晚的危险和寒冷是我们无法想象的。通过和师傅们协商,我们决定回到中午路过的一个叫尼玛的小县城。 夕阳下坠到了地平线之下,大地即将沉入黑暗,而我们还将被这片黑暗包围。天空上演着晚霞变幻莫测的剧目,时间因这昼夜的交替,每一秒都让人感动 远处的地平线下,放射出一片神秘的光,让人百思不得其解,阿里之美,只这一刻,足以打动。([]
郑铭淑
第一部分:行程计划及行程概况 此行EBC之前对于尼泊尔这个国家的了解并不多,在网上“摆渡”过后才知道这个地图上的小国居然有着世界上极其丰富的徒步等户外活动资源。 尼泊尔是登山徒步旅行者和探险家的乐园,位于世界最高的山地板块,尼泊尔的北部和东部地区被包括世界第一高峰珠穆朗玛峰在内的喜马拉雅山脉所覆盖。全世界14座8000米以上的山峰在尼泊尔境内有8座,每年有数不清的登山者来到这个圣地进行登山徒步等户外活动。 登山运动也在尼泊尔国民中拥有至高无上的地位。1953年5月29日,尼泊尔的夏尔巴丹增与新西兰的著名登山家希拉里共同实现了人类首次登顶世界最高峰珠穆朗玛峰,为尼泊尔赢得了巨大的荣誉。政府对登山运动也予以高度重视,把登山作为振兴尼泊尔国家经济、外交、旅游和体育事业发展的重要抓手。这些年以登山探险为目的的旅游产业在尼泊尔蓬勃发展,并发展为该国旅游产业的重要组成部分。 现在,尼政府已经批准了境内326座山对外开放。在尼泊尔,登山活动早已不限于攀登珠穆朗玛峰,数十年的发展使之日趋丰富,由登山还衍生出徒步、溯溪、攀岩、漂流、蹦极、溪降等极限运动。 在尼泊尔登山徒步,你可以见证世界上所有样式的山地风光。 在了解了尼泊尔有如此丰富的徒步及户外资源后,对于走EBC(珠峰环线徒步)还是走ACT(安娜普尔娜大环线)又纠结了一段时间,毕竟出一次国徒步不是件说去就去那么容易的事情,认真选择好这次出行的目的地还是有十分的必要。 最后还是“摆渡”给了我觉得比较满意的答案:(摘自一驴友的感言) 无论是从难度,景观丰富程度还是名气上看安纳普尔娜都更适合大多数游客,但大多数游客去徒步主要目的还是看雪山,在这一点上的权重无疑应该占据更大分数,而在雪山冰川景观这一点上珠峰完胜安纳普尔娜。 记得去安纳普尔娜前在磨房读过一篇游记,写到作者在ABC凝视安纳普尔娜I下的冰川,顿感天地之大,自我渺小,浑然忘我。但我在ABC并无此感,因为此前去了珠峰,对比珠峰,努子及其下的坤布冰川,安纳普尔娜及其冰川在规模和气势上远逊,只有站在KALAPATTHAR上望着对面的珠峰,努子及其下的坤布冰川我才真切的有了那种感觉,忘我。 所以如果能适应珠峰难度,徒步主要目的又为观雪山景观,首推珠峰。如果在尼泊尔只打算去一个地方徒步,就去珠峰;如果珠峰和安纳普尔娜都打算去,就先去安纳普尔娜,以免先去珠峰,再去安纳普尔娜感到失望。 综上所述,我最终决定还是走EBC,首先这个EBC的强度非常适合我,全程基本上都在高海拔地区徒步,我就喜欢这样的挑战(最终结果证明我的全程重装徒步完美完成了,整个过程身体没有任何异样或不适感觉),而且这个月份去EBC也是非常合适的,中高海拔处的高山杜鹃开得非常灿烂,反而安纳普尔娜那边雨季已经开始了。 确定好行程计划后就开始了出发前的一些准备工作,还在淘宝上准备了不少东西,包括机票和证都在淘宝上安排预订并处理好了。保险也是在网上购买了美亚的万国游踪黄金计划。 一直喜欢一个人独行,可能也是出于自私的心态考虑吧(一个人走,永远不用承担带一队人走产生的风险)。毕竟自己在茂名的户外界也是一个小小的领队,对于户外的安全及意外了解甚深,也深知一个人走的安全概率永远比带一队人走要高,毕竟自己不是一个初驴了,而且EBC是行走于中国之外,对英语的沟通能力要求也相对有点高,而这方面也并不是我所要担心的问,因为我并不需要一个英语水平比我更高的队友来协助处理行程过程中的语言沟通问。所以在一开始就从没想过要召集其他人一起出行EBC。 结果有一天突然想到一个问:参考了国内众多户外论坛的帖子,冒似走EBC的人并不是很多(相对ABC、ACT及布恩小环线来说),有机会应该带多点或者约多点国内的驴友一起走才行。 于是也就有了下面的行程计划:5月1日在加德满都集中5月2日订加德满都飞卢卡拉的机票,采购或补充物质,闲逛,......。5月3日早上飞鲁克拉,在鲁克拉再补充些物质(高山气罐等),如需请向导亦可在此安排好。5月3日开始徒步,成熟线路,攻略国内好多论坛都有(以下转摘自磨房内的行程及攻略帖,谢谢各位前辈了):D1:加德满都——LUKLA(鲁克拉)(2840米)——Phakding(2610米)(徒步2.5小时,准-,海拔略有下降)D2:Phakding(2610米)——Namche Bazar(3440米)(徒步5小时,上升800米,准+) D3:Namche(3440米)------Tengpoche(3860米)(徒步5小时,户外上升1000米,准+)D4:Tengboche(3860米)----Dingboche(4410米)(徒步4小时,上升800米,准)D5:Dingboche(4410)---Chukhung(4730)(徒步5小时,上升1000米,准+)D6:Chukhung(4730)——Chukhung-Ri(5550米)——Chukhung(4730)——Dingboche(4410)——Lhobuche(4910)(徒步7小时,上下爬升1400米,强)D7:Lobuche(4910米)——Gorap Shep(5140米)——Kala Patthar(5600米)——Gorap Shep(5140米)(徒步5小时,爬升650米,准+)D8:Gorak Shep(5140米)——Kala Patthar(5600米)——Gorak Shep——EBC(珠峰大本营,5364米)——Gorak Shep(徒步6小时,爬升900米,准+) D9:Gorak Shep(5140米)——Lobuche(4910米)——Dzonglha(4830米)(徒步4小时,一路向下,准)D10:Dzonglha(宗那,4830米)——C ho La垭口(5330米)——Thagnak(塘那,4700米)(徒步5小时,上升500米,挑战-)D11:Thagnak(塘那,4700米)——Gokyo(4790米)——第五湖(4990米)——Gokyo(4790米)(徒步5小时,上升500米,准+)D12:Gokyo(4790米)——Gokyo-RI(5360米)——Gokyo(4790米)——Namche(3440米)(徒步9.5小时,上升1170米,下降2500米,挑战) D13:Namche(3440米)——Lukla(2840米)---联系第二天回程班机(徒步5小时,上升400米,下降1000米,准)D14:回到加德满都,自由活动。D15:继续尼泊尔其他行程或解散队伍从陆路或航空回国。 活动过程根据队友实际身体状况可以有1-2天的调整及适应时间,如果大家体力及状况超好,在保障安全第一的前提下亦可以在一天时间内多走些路程。每年的4-5月及10-11月好象是EBC的徒步旺季,沿途会有更多的人一起徒步。 但最终的实际行程更改为如下:(非常郑重地声明,以下徒步行程不再牵涉时间上的说明,用队友的话来说,之前的攻略给人有坑爹的感觉,毕竟每个队员每个团队的体力体能不完全一样,在时间的消耗上是完全不同的。以下海拔高度及行程距离数据来自于本人带的麦哲伦500,仅供参考!)5月1日中午全体队员7人在昆明机场集中,到达加德满都后兑换尼币、办理Ncell的电话卡。在国内出发前已经约好了加都的王龙为我们提前预订了5月2日加都飞卢卡拉的往返机票(比自己去订还要便宜一点),所以整个徒步行程提前一天开始了。5月2日早上8:30(尼泊尔时间)从加德满都起飞,9点到达卢卡拉。一些队友再补充了些物质及装备,在机场请到了两个非常满意的背夫。5月2日徒步第一天D1:午饭后1130开始徒步,1520到达客栈。Lukla(卢卡拉)(2863米)---Phakding(2622米),徒步10.1公里;5月3日徒步第二天D2:Phakding(2622米)---Namche Bazar(3440米)徒步10公里; 5月4日徒步第三天D3:Namche(3440米)---Tengpoche(3860米)徒步9.5公里;5月5日徒步第四天D4:Tengboche(3860米)---Dingboche(4320米) 徒步10.6公里;5月6日徒步第五天D5:Dingboche(4320米)---Chukhung(4721米) 徒步4.64公里;Chukhung---ChukhungRi(5400米)徒步来回5公里;5月7日徒步第六天D6:Chukhung(4721米)---Dingboche(4320米)---Lhobuche(4921米) 徒步14.04公里;5月8日徒步第七天D7:Lobuche(4921米)---Gorap Shep(5180米) 徒步4.3公里;Gorap Shep(5180米)---EBC(5337米) 徒步来回9.8公里;5月9日徒步第八天D8:Gorak Shep(5180米)---Kala Patthar(5647米) 徒步来回3.86公里; Gorak Shep---Dzonglha(4835米) 徒步6.5公里;5月10日徒步第九天D9:Dzonglha(宗那,4835米)--- C ho La垭口(5373米)---Thagnak(塘那,4711米)全程徒步8.4公里;5月11日徒步第十天D10:Thagnak(塘那,4711米)---Gokyo(4771米,第三湖边) 徒步3.85公里;Gokyo---第四湖(4888米) 徒步2.8公里;第四湖——第五湖(4999米)徒步3.3公里;5月12日徒步第十一天D11:Gokyo(4771米)---Gokyo-RI(5360米)徒步来回3.5公里;Gokyo(4771米)---RenjoPass(5414米)---Thame(3800米) 徒步20公里;5月13日徒步第十二天D12:Thame(3800米)---Namche Bazar(3440米)——Phakding(2622米) 徒步19公里;5月14日徒步第十三天D13:Phakding(2622米)---Lukla(2863米)徒步7.1公里;上午就结束了所有徒步行程,中午在客栈吃了令大家今生难忘的牛肉粒做成的“牛排”,晚上自己出去做饭吃; 至此用13天时间完成EBC内三条沟的徒步行程,第三条沟(左沟)并没有走常规线路,在D9和D10那晚大家就商量通过并更改成了这条冷门线路,但是这是一条风景非常漂亮壮观的线路,在RenjoPass世界几大高峰尽收眼底,特别是珠峰那宏伟的英姿更是令人留连忘返。 5月15日卢卡拉机场两个航空公司的班机分别只飞了一个航班,由于大雾和大风我们的第二航班都无法起飞,滞留一天,下午继续去航空公司办公点排班,晚餐自己做饭吃; 5月16日大雾,一个航班都没有,听说博卡拉那边还有小飞机失事。我们当中五人当机立断,决定坐直升机回加都。联系直升机,付款,中午12点前回到加都。午餐在加都满堂红川菜馆用餐,下午对整个徒步行程的费用进行了结算,然后逛了王宫。晚上买了点本地的土特产,还买了瓶XO去满堂红吃了一顿鸳鸯火锅; 5月17日上午在加都买了些手信,11点前包车去巴德岗转了一圈,下午14点回到加都国际机场办理登机手续,16:05正式起飞,晚上北京时间21点多回到昆明。至此结束全部尼泊尔行程回到祖国。每天行程快速通道链接:5月1日:KunMing-Kathmandu(昆明-加德满都)https//bbs.8264.com/thread-1938904-2-1.html 12楼5月2日,徒步第一天:Kathmandu-Lukla-Phakding(加德满都-卢卡拉-帕克丁)https//bbs.8264.com/thread-1938904-4-1.html 38楼5月3日,徒步第二天:Phakding ——Namche Bazar(帕克丁-南池市场)https//bbs.8264.com/thread-1938904-16-1.html 159楼5月4日,徒步第三天:Namche Bazar ——Tengpoche https//bbs.8264.com/thread-1938904-24-1.html 239楼5月5日,徒步第四天:Tengpoche——Dingboche https//bbs.8264.com/thread-1938904-28-1.html 280楼5月6日,徒步第五天:Dingboche---Chukhung---ChukhungRi---Chukhunghttps//bbs.8264.com/thread-1938904-31-1.html 310楼5月7日,徒步第六天:Chukhung-Dingboche-Lobuchehttps//bbs.8264.com/thread-1938904-38-1.html 372楼5月8日,徒步第七天:Lobuche-Gorap Shep-EBC-Gorap Shephttps//bbs.8264.com/thread-1938904-41-1.html 402楼5月9日,徒步第八天:Gorak Shep-Kala Patthar-Lobuche-Dzonglha https//bbs.8264.com/thread-1938904-46-1.html 452楼5月10日,徒步第九天:Dzonglha-C ho La-Thagnakhttps//bbs.8264.com/thread-1938904-48-1.html 477楼5月11日,徒步第十天:Thagnak-Gokyo-第四湖&第五湖https//bbs.8264.com/thread-1938904-53-1.html 521楼5月12日,徒步第十一天:Gokyo-GokyoRi,Gokyo-RenjoPass-Thamehttps//bbs.8264.com/thread-1938904-56-1.html 558楼5月13日,徒步第十二天:Thame(3800米)--Namche Bazar(3427米)--Phakding(2622米)https//bbs.8264.com/thread-1938904-65-1.html 645楼5月14日,徒步第十三天:Phakding(帕克丁,2622米)---Lukla(卢卡拉,2863米)https//bbs.8264.com/thread-1938904-69-1.html 683楼5月15日,Lukla的守候https//bbs.8264.com/thread-1938904-72-1.html 720楼5月16日,Lukla-Kathmandu 特别的一天https//bbs.8264.com/thread-1938904-75-1.html 749楼 05.17Kathmandu-Bhaktapur-KunMing 结束篇https//bbs.8264.com/thread-1938904-79-1.html 783楼 此行总结的徒步地图: 第二部分:行程组队、物质装备和行程景观及路线概况 发帖的效应确实就是好,得到好多驴友的关心和支持。整个行程的攻略策划在8264、磨房及马蜂窝那获得了不少资源,非常感谢前辈们无私的共享精神。 帖子公布后收到不少人的咨询,经过简单的筛选最后确定了共7人出发,5男2女。其实也是这简单的筛选差点把整个行程搞砸了,所幸没有重大事故发生,没有给队友们留下任何阴影或压力,具体情况后述。 行程组队: 队员除了我,还有来自湖南长沙的一米姐,珠海的孤雁GG,广东茂名的表哥,湛江有三个队友老农夫GG、大羽GG、深蓝无忧MM,中途孤雁退出后一个来自四川的骑友小唐加入了我们的队伍。小唐是我们徒步第八天时在Kala Patthar(5647米)上遇到的,在那我们几个华人合影留念,毕竟这次EBC徒步全程能见到的华人真的不多,而且是在5647米的海拔上偶遇。下撤时我把这次打印的行程攻略给了他一本(最后他给了马来西亚的领队刘大哥),他说争取这两天跟上我的队伍,因为他还有EBC大本营没走,要赶上我们真的要抓紧时间了。最后还是在徒步第九天时在Thagnak(塘那)赶上了。 在我们的EBC群里,大家沟通了各自的驴行经历,并且逐渐确定了每个人出行时要带的装备、干粮及应急药品。由于不太放心,我还是购买了更多的备用药品,本想是带去备用的,结果回来时一大包药只剩不到四分之一。除了救心丹未开封,夏桑菊未用完,部分肠胃药未启用,其他消炎类的药品都用完或开启过了。 下面是队友介绍:一米姐:来自湖南长沙,本次行程极其超强的女队友,纵然徒步第五天入风呕吐,但在大家建议下用药,最终第二天恢复状况,并且顺利走完全程。孤雁:来自广东珠海的GG,徒步前几天超级快速,最终结果也令他和大家都遗憾,由于出现高反症状,下撤最快的变成他了。表哥:来自广东茂名的大GG。广东奇奥瓷砖茂名总经销的总经理。平时都与我一起出去驴行,体能体力是杠杠的。 农夫:来自广东湛江的大GG。队伍中年纪最大的就是他了。去年上半年大家一起走了一次香港麦径,下半年在茂名参加了由广州阳江茂名湛江四地市队伍一起组织的2日4大顶活动,体能体力表现还是非常不错的。大羽:来自广东湛江的GG,全程最让人担心的男队员,虽然走得慢,但是最能安逸徒步的就是他,一路漫步,徒步过程始终保持在队伍的中后位置。无忧(深蓝无忧):来自广东湛江 的MM,有过高原徒步的经验,但是体力体能没有想象中的那么好。给大家的感觉是:我慢,原来还有人比我更慢。 徒步第11天出现状况,把大家都吓坏了。小唐:来自四川泸州,此次行程的插队队员。一直都是骑行,这次是第一次徒步,体力体能还是不错的。大兵:就是本人了,来自广东茂名,比较喜欢ZN式的重装登山徒步。不多说了,费事有黄婆卖瓜的嫌疑。 物质装备: 每次出行,装备和物质是必不可少的,这次我携带的装备、干粮及药品清单大致如下: 1、装备:75升北山狼登山包1个、0-10度黑冰羽绒睡袋1个、威斯高邦防水登山鞋1双(防水性能有问)、7075航空铝登山杖2支、速干裤2条、速干长袖衣4件、薄羽绒服1件、休闲鞋1双、紧身背心1件、牛仔裤1条、休闲短袖衣1件、棉内裤3条、袜子3双、魔术头巾7条、渔夫帽1个、普通手套1双(之后在EBC途中还买多了一双抓绒手套)、雨衣雨裤1套、护踝、护膝、墨镜、洗漱用品、防晒霜(加都飞卢卡拉之前在机场买了一支SPF110的)、1升保温水壶2个;SONY-A300单反相机1台、单反相机电池4个、CF卡4片、宾得WG-II相机1台、电池3块、26000毫安太阳能充电电池一个、改装后的单反相机电池及宾得电池充电器各一个、各种手机的充电数据线、麦哲伦的探险家500GPS1台、GPS电池3块、GPS充电及数据线1套、尖咀钳1把、多功能螺丝刀1套、电工胶布1卷、摄影腰包1个、急救药包1个、记事本、证件等等; 2、干粮:内蒙古风干牛肉干1.5斤、巧克力及糖果等1.5公斤、牛奶片1斤、太古姜红糖茶1包、6大包紫菜汤(速泡型); 3、药品:高原康3盒、加合百服宁1盒、菲斯特1盒、保济丸若干、霍香正气滴丸若干小包、牛黄上清片1板、牛黄解毒丸若干、头孢、阿莫西林、西瓜霜喷喉粉剂、创可贴、云南白药、活络油、速效救心丸、纱布、碘酒、绷带等。 公共用装备我准备了一个3升的高压锅、炉头、防风板。 所有装备的重量从国内飞到加都我都没刻意称量过,只是在徒步第二天开始时我们请的那个背夫JYAMJO与我打赌说他背的背包要比我的重,其实我心里有数,JYAMJO背的是表哥的装备包,他的包全程都是我帮他打包的,重量去到什么程度我心里是比较清楚的,绝对不可能比我的重。于是我拿出带来的电子称称着对比了一下,我的大背包是18公斤,腰包是4公斤,总共加起来是22公斤(徒步第三天开始又装了3升水袋来用了三天,22公斤未包括水袋装水后的重量),表哥的大背包是15公斤,加上JYAMJO自己的小背包总共都没超过20公斤。我与JYAMJO开玩笑说现在我是背夫了,因为你这个职业背夫都没有我背的重,JYAMJO马上拱手相让说佩服。 行程景观及路线概况:1、全程风景非常漂亮,每天与雪山为伴,可以看见的雪山多达几十座。其中:8000米以上的有:珠峰、洛子峰、卓奥友、马卡鲁。 2、整个线路都属于成熟线路,没有任何大的风险。全程徒步线路非常明晰,路指示非常清楚,想要迷路?除非脑子真的缺氧了! 3、徒步过程中的配套设施完善,可大胆放心地徒步。基本上不超过3小时的路程就会有休息的客栈或餐厅,可以随时享受高原徒步带来的乐趣及享受高原饮品。 4、整体徒步行程费用非常低廉。背夫一天1400元尼币(负重超过15公斤,15公斤以内是1200元尼币。吃住全包,表面是这样的,其实里面有其他文章,后述),如果2个人请一个背夫就更划算。山上住宿一天75-150尼币(越高越贵)。徒步13天,我的总费用(虽然全程我是自己重装,但还是自愿与大家一起分摊了背夫费用)是2920元人民币,平均每天不到230元人民币,而且还是非常FB的消费了,隔天都喝白酒或啤酒,每天大壶水泡功夫茶,吃的东西种类又多(其实都是试味的多,毕竟中国人的嘴巴太叼了)。 5、徒步行程难度不大,计划的时间是13天,其实我们7人12天就走完全程(第一天和最后一天加起来都没超过正常1天的徒步行程),每天只徒步2.5-6小时,徒步时间最长的那天是第11天走了11个小时(这是大队伍的时间,我与小唐凌晨3点就起床去爬GokyoRi了,比其他人走多了5个小时)。关键是大家要遵循循序渐进的原则,因为每天的行程距离是固定的了,在高原徒步这样的行程肯定是慢走好过快走的,这样可以慢慢地适应海拔的升高,对预防高反是非常有利的。行程中有队友没听从这个规则,结果徒步到中途被迫退出,遗憾地结束了这次EBC行程。6、此次EBC徒步包括了尼泊尔珠峰国家公园内的三条沟ChukhungRi、EBC、GokyoRi,整个行程我们用12天就完成了。途中偶遇的6位马来西亚华人,他们好象是花了12天时间只是来回走了EBC这一条经典的徒步线路,其他两条沟都未涉及,或许这是他们下一次的行程计划吧。ChukhungRi:海拔5400米。中午到的Chukhung,午餐后早早出发往ChukhungRi赶,结果上山后风太大,气温很低,其他队友或半路下撤或在半路等候。在海拔5130米左右的高度手机有信号,在那打了好几个电话回去报平安,再往上或往下就没有信号了,一个奇怪的地方。EBC:Everest Base Camp,尼泊尔珠峰南坡大本营,海拔5337米。GokyoRi:海拔5360米,在第三湖旁边。凌晨3点起床,3:30叫醒小唐一起去,在楼下遇见2个老外,他们的向导不敢带他们上GokyoRi,说是昨晚下了一晚的雪,积雪深厚,路况不清楚,出行的话会很危险。之后他们问我懂不懂路,我说我有GPS,有座,应该可以上得去,最后他们两个跟着我俩上了不到三分之一就撤退了。天没亮,气温又低,积雪厚,打着头灯寸步难行。整个行程是3.5公里,来回花了我们5个小时,连相机都在雪地里滚了一堆雪,后期的相片有斑点,镜头被雪水搞脏了。第三部分:行程开始 5月1日:KunMing-Kathmandu(昆明-加德满都) 经过20多天的装备及物质筹备,大家都准备好就等出发。在这节骨眼上,出发前6天我在一次颈后杠铃上举时不小心受伤,严重扭伤腰肌,站立及徒步都没问,坐的时间久了就很难站起来。于是赶紧去找了一个老中医帮忙拔火罐,连续拔了5天才勉强恢复正常。队友们都非常关心我的健康状况,确实也不可轻视,毕竟要出去走长线了,而且是在高海拔负重连续徒步13天,万一有差错会影响所有人的行程。 4月30日下午13点多与表哥背着大包小包登上开往昆明的火车,正式开始了我们的行程。5月1日早上8点左右到达昆明站,在出站口与队友一米姐会合。湛江的老农夫、大羽、无忧要将近10点才到昆明站,最后我们6人在锦江酒店坐空港快线去机场。珠海的孤雁已经提前一天到达昆明,住在机场宾馆。中午12点左右我们就办好了登机手续,本想自助值机的,在机场转了好一会都没见有此航班的值机系统,最后问了才知道这趟国际航班不支持自助值机,一行7人只好推着大包小包去排队办理登机手续。 5月1日早上8点到达昆明。 将近10:30在锦江酒店旁边的福照楼吃“早午餐”。在这用餐后没几天,这个酒楼就搬离这里了。 11点多背着大包小包去找办理登机手续的服务台。 几个人的背包堆起来差不多也有一个人那么高了。 排队无聊,也来拍几张吧。 表哥。 一个漂亮的东航MM。 过了安检上候机厅。 登机牌和行李票。办理登机手续时工作人员会问你想坐什么位置,我当时就说找个靠窗的位置坐就行了。我坐的这个位置刚好是紧急通道,前后距离非常宽,坐起来非常舒服。 登机了。 飞离跑道瞬间,离开昆明,离开祖国,飞向尼泊尔。 窗外飞机下面的昆明。 飞机餐,我要的是一份鱼肉饭。餐盒里还有面包、花生、牛肉、圣女果等。 准备降落在加都机场。 帮农夫偷拍了一张。相片左边那个穿粉色衣服的男子是机场工作人员,说一口流利的中文,叫不要拍照,把我吓了一跳,正在想是同行的哪个队友在与我开玩笑呢。 加德满都特里布万国际机场,也是尼泊尔唯一一个国际机场,离市区大概是6公里的车程。 去往大厅办理入境手续。 Ncell是尼泊尔的一家通讯公司,在机场的出口大厅或者到加都市区找营业厅都可办理该公司的手机卡(GSM网络)。徒步13天时间里有7天无信号,6天时间有信号。另外一个通讯公司Ntc的卡到了卢卡拉之后都没信号了。所以建议大家走EBC的话办理一个Ncell的卡,办卡手续很简单,护照复印件一份(复印有相片及有注那两页),护照相片一张,申请表一份(填英文的,慢慢来)100元尼币的开卡费用,里面包含了少量话费。关于国内手机,中国移动全球通只要有信号的地方都可以使用,电信和联通不详。(如您到【尼泊尔】漫游使用【NTC】网络,通信费如下:拨打漫游当地电话:忙时【4.99】元/分钟,闲时【4.99】元/分钟;拨打中国电话(台港澳除外):忙时【14.99】元/分钟,闲时【14.99】元/分钟;拨打国际电话(含台港澳):忙时【14.99】元/分钟,闲时【14.99】元/分钟;接听电话忙时【5.99】元/分钟,闲时【5.99】元/分钟。接收短信免费,发短信1.99元/条。漫游GPRS流量费很贵,大概50元人民币1M,没事最好将手机的GPRS功能关闭掉。温馨提示: ●本资费货币单位为人民币。●计费时长为【话音:分钟,短信:条】。●闲忙时间安排以当地运营商资料为准。●本资费准仅供参考,具体资费应以国外运营商(Ntc是中国移动在尼泊尔的合作运营商)提供的计费准为准。我们可以购买Ncell的卡,在尼泊尔国内资费可以忽略不计,打回中国大概RMB0.6元/分钟,可以GPRS上网,价格也不贵。尽量到Ncell Shop去购买(99RS,可以购买1张或者2张SIM卡,内有50或者各25RS话费)。Ncell的充值比较方便,徒步期间在卢卡拉和南池都可以买到充值卡,充值方法参考充值卡背面的说明,操作很简单的,网络忙或信号不太好的时候会比较难充值,试多几次就行了。 在机场大厅有家货币兑换点。 我们想了解一下人民币与卢比兑换比率的行情,一行几人往那边走过去,好象要打劫一样。结果很失望,这个点不兑换人民币,难道怕我们用假钞? 询问无果,我们回来排队办理入境手续。在飞机上空姐就给每人发了一张尼泊尔的入境卡,不过大家英文不是很好加上都在闭目养神,结果全部搜集来由我一个人来帮大家填了。在飞机上不填也没关系,出到这个大厅还是要补填的,这样可能会浪费一点时间。 尼泊尔入境登记卡。 排队办理入境手续。其实不懂英文也没关系,工作人员一般都不问你什么问,除非是你的证件有不清楚或错误的地方才会咨询你。 行李提取信息告示栏。我们在1号轨道提行李。 检查一下行李。 提完行李后要经过核对才给放行,就是你的行李票号码要与行李上的号码对得上才行。所以不要把你的行李票弄丢了,或者拿到行李时不要马上就把行李上的给弄掉,不然要核对很久才放行,对于一个语言沟通不是很流利的人来说这种事情是一件非常讨厌的。 工作人员核对行李票没问后继续往外面走,这时要过一个安检,我们在后面排队,前面全部是一些其他国家的老外在那过得热火朝天。正好有两个工作人员问我们是从哪来的,我说We come from China,We are Chinese。他立马就放行了。看来中尼还是关系非常不错的友邦。 相片中的这个小伙子就是王龙。一个非常聪明的加都小伙,他居然在磨房里看到我发的帖,然后在QQ上加我为好友与我联系在加都的包车及买机票等问。一开始我就没相信他,怕他是坑人的。之后慢慢聊慢慢了解才知道这个家伙还是不错的,在重庆医科大学留学5年(交了个中国女朋友,可能是喝女朋友口水多的缘故,他的中文说得非常流利而且那重庆话说得还非常纯正。王龙的联系方式:QQ1718839325,手机00977-9841182489),回国后没当多久医生就来做旅行社这一行了,原因很简单:在尼泊尔当医生没做导游赚钱,当时他说这个原因时我实在不是很相信,相比中国国内,医生职业是非常不错的了,之后徒步期间我们才真正明白,在尼泊尔这个到处都是山的国度里,空气清新,水质良好无污染,生病的人确实是很少,难怪医生都要转行。确认王龙值得相信后我提前叫他帮我们7人订了5月2日加都飞卢卡拉的机票,这样我们的徒步时间就提前了一天,而且还谈好了包车的价格,由他来机场接我们到加都市区(每人20元人民币,7人收130元)。在昆明登机前我就打王龙的电话,结果一直打不通,我还与表哥说王龙可能放我们鸽子了,到了加都后所有行程还是要按照之前的计划进行了。 谁知快出到机场大厅出口,我远远就看到了粘在接机等候厅玻璃上的中文接机信息:大兵7人。这是在异国看到的第一拔中文字,感觉非常亲切。于是大家都在这张接机牌前照相留念,高兴得忘乎所以,以致于忘记了在机场那的Ncell Shop办理Ncell的手机卡。 大家都在照相,大厅里面就有一个Ncell Shop(相片左边),照完相就走人了,手机卡都没去办。一个重庆MM在帮我们照相,她的朋友在旁边看着也觉得有点好笑,居然有个加都小伙接我们7人的机,还写的是中文版的接机牌。 照了相径直往外走,王龙带我们去找我们包的车。由于匆忙(应该是我工作没到家),忘记告诉大家在机场附近坐车千万不要让本地的人帮你搬行李(有些人还是强行上来“帮忙”的),不要以为他们很热情,等搬完东西上车后你的钱包就要张口吐钱了,他们会问你要小费的,金额不详,一般最少要100RS,虽然折算回人民币不多,但是可能会给你留下一个不太好的印象。 上面那张相片中右边那个穿红衣的人就在非常“热情”地帮我们搬行李,我一下子没看到,表哥在行李车旁又无法与他沟通,居然给他搬了一半下来,最后我过去告诉他“我们非常感谢你的帮助,但是我们自己可以搬得动这些背包”,这样才把他支走。 尼泊尔的车号牌都是写的尼国文,数字都不是国际通用的阿拉伯数字,一个都看不懂。这台丰田车好象是14座的,里面非常宽敞,坐起来非常舒服。由于行李太多,我们没搭上重庆MM的其他朋友,只是把她带上一起到了泰米尔区。原计划我们是住重庆味的,由于没有预订去到那客满,只好叫王龙带我们去其他地方找客栈了。而重庆MM事先已经定好了客栈,就在重庆味门口与我们分开了,可惜留了联系方式给她,却一直没收到她的任何信息。 其实要找客栈也没那么容易,没兑换好尼币怎么开房呢?叫王龙问了一下他哥哥开的那个货币兑换店的兑换比率是1:14.2,官方价格只是13元多一点,大家简单沟通了一下觉得可以接受就到了那里开始兑换。每人兑换了2500元人民币,就是35500元卢比。另外每人付了王龙1670元人民币的卢卡拉来回机票费用,之前说准备用美金支付的,算了一下用人民币支付还要合算,无形中好象又便宜了二三十元人民币(找航空公司订是270美金,找王龙订是265美金,但是他可以收人民币。飞卢卡拉那条线路的航空公司是新西兰的公司,那外国公司只收美金)。 手抓着35500元尼币,开始还是有点开心的。等到了卢卡拉开始徒步后花钱象流水,每天成千上万那样地支出,最多一天支出过2万多,这心痛得.......。 我们在兑换尼币,农夫和大羽在里面开始找地方玩了。 兑换好尼币去找住宿的地方了,有尼币傍身,心安好多,虽然负重但走起路来还是腰杆挺得直直的。加都泰米尔的街道不是很宽,显得非常杂乱无章。 清一色的英文招牌,看到有中文招牌的地方多数都是中国人在那开的档口,一般是以饮食和住宿为主。 卖面具和工艺品的店铺。看上去好象全部是手工打造的。 不知名的花。 加都市区很多地方都看到这种花。 开始找了一家客栈,房间不够,另外找了一家,居然来到了攻略中提及的Blue Diamond Hotel(电话977-1-4226907,4222270,4242533。双人普间800RS/间,有卫生间,太阳能热水)。 加都的住宿登记不象中国国内那样严格(不知道其他客栈是否也如此,徒步完回到加都后我们还是回这住),7个人开房只登记一个人的资料就行了,不收押金,而且也不核对你的护照,直接把四个房的房费付好就行了。 很特别的客房钥匙,完全就是一块铜牌。 房间的设施看起来比较简陋,但也不是非常差。 安置好住宿的地方,大家出去找手机铺开手机卡了。 精湛的工艺,全是手工打造的。 路边停着的人力三轮车。 广告牌? 加都街上,蓝紫色的花不知道在什么树上长着? 受出发前做的功略影响,一直认为Ntc的卡在尼泊尔的信号比较好,所以一直叫王龙带我们去找Ntc的营业厅。由于开始兑换尼币、开房浪费了不少时间,出去找Ntc的营业厅时都傍晚18点了,人家都下班了。 最后只好找到这家Ncell的Shop,而且这张相片上的尼泊尔姐姐?妹妹?查了一下说Ncell的卡只是在卢卡拉有信号,再进去就没信号了。一米由于要跟家里报平安,也管不了这么多,就在这花了100RS办了张手机卡,另外又充了200RS进去。结果这张卡伴着我们走完全程,回加都之前在卢卡拉给了无忧和唐建用。我、农夫和大羽在徒步第二天到南池时每人花700RS高价买了三张Ncell的卡来用(用护照去开的手机卡在注有效期结束后卡也自动失效了,我们三个人买的高价卡应该是没有期限的,下次有哪位同学要去尼泊尔可以问我借手机卡)。而心急的孤雁在客栈第二天早上花800RS向一个本地人买了一张Ntc的卡,但自从飞离加都后就没有信号了,我都怀疑他买的这张Ntc卡是不是中国国内的小灵通之类的手机卡? 走在加都街上。 加都王宫。 关于尼泊尔和加都王宫尼泊尔的统一(1769~1815) 廓匀尔喀王国普里特维.纳拉扬.沙阿(1722~1775)以生活在廓尔喀周围的民众为主,组织起了一支前所未有的强悍军队,很快就攻克了加德满都河谷,统一了尼瓦匀诸王国。1768年9月26日,廓尔喀军队开进了加德满都。活女神库玛莉以一袭红装主持了仪式,为征服者祝福。随后,帕坦、巴德冈相继被攻克。 普里特维.纳拉扬.沙阿的继承者们继续向四处扩张,并将战火烧向了西藏。1792年,中国皇帝派大军征讨,廓尔喀人被迫求和。 廓尔喀人向西的征战一直打到了克什米尔边上。1814年,英国人——印度的殖民者决定阻止这种惊人的扩张,他们以5支部队,共计46000人攻打尼泊尔。一个将军在初战中丧生,另外两个被打得落花流水。在第四次战役以后,廓尔喀士兵声名大震,于是英国人决定招募他们他们为雇佣军。1816年,英军对加德满都大举进攻,迫使他们定了和约,确定了现今的尼泊尔边界。 普里特维.纳拉扬.沙阿的后代缺乏智慧,他的孙子拉纳.巴哈杜尔迷上了一个婆罗门年轻的寡妇。他钟爱的人去世后,他用排泄物玷污了王室的保护神,不久便逃到了印度。于是,尼泊尔王位又落到了幼童身上,由摄政王行使职权。 拉纳政府统治下的尼泊尔(1846~1951) 1846年,忠格.巴哈尔.拉纳发动政变,夺取了军政实权,自封为首相,并使其为拉纳家族所世袭。大权在在握的拉纳进行了一些改革,使尼泊尔向现代化迈出了一步。出于好奇,他于1850~1851年间访问了欧洲。他是第一们违背了宗教禁忌,冒险到食牛国中去参观的印度教王爷。1857年,他在要将英国人驱逐出印度的冲突中向英国人提供了决定性的军事援助。为此,尼泊尔的领土又扩大至山脉南部的平原地带——泰拉伊平原。 为了避免尼泊尔被殖民化,拉纳家庭允许英国人招募廓尔喀雇佣军,他们成为了印度最精锐的部队。尼泊尔尽力阻止与外界的联系,在很长的一段时间内都不允许游客入内。拉纳家族在王国内实行了独裁统治。他们将所获钱财用于建造受新古典主义影响的巴洛克风格宫殿。 妻,情妇及女佣们为拉纳家庭留下了众多的后代,直到1901~1929年间,桑德拉.桑塞尔才个奇特的大家庭有了点秩序。由于拉纳家族的相位传袭是按兄弟长序,以避免王室的摄政,他对继位人普查,将其分作A.B.C.D四档。他还是第一个获得了学位的首相。他废除了奴隶制,并让人建造了一个发电站,为皇家宫殿照明。 拉纳家族的专制统治结束于第二次世界大战后不久,在二战中,有20万廓尔喀士兵参战。1951年,特里布万里——普里特维红领巾拉扬沙阿的继承者——使尼泊尔进入了20世纪。 沙阿王朝重返尼泊尔(1951~1990) 英国人离开印度后,拉纳家族失去了主要盟友,而一个反对党——以印度国大党为蓝本的尼泊尔大会党在印度的加尔各尔答成立。尼泊尔大会党联合国王势力准备拉纳交出权利。拉纳家族自然不会轻易就范,于是扬语言要杀死国王特里布万,派兵包围王宫,威胁要杀死所有的王室成员。在此紧要关头,特里布万国王逃到印度,经过短暂的军事冲突后,在印度政府的调解下,拉纳家族交出政权,国王颁布了临时宪法。 1955年,马亨德拉继承了尼泊尔王位。1959年举行了尼泊兆头历史上第一次大选,大会党取胜组阁。1960年12月,马亨德拉国王以政府不稳定,人民担心尼泊尔被兼并入印度为借口,下解散了内阁。大会党领袖或被捕,或被迫逃到印度。1962年,国王建立了一党制——评议制度。此制度持续了28年。 被称为喜马拉牙雅山区“铁托”的马亨德拉国王成功地保住了尼泊尔的独立。他修建了从加德满都到中国边界的公路。利用尼泊尔在世界上的特有魅力,他获得了大部分国家的援助计划。 由于星象原因,他的儿子比兰德拉在他父亲去世后3年年,即1975年才正式加冕尼泊尔国王。新国王比其父温和,接受的是西方教育,他多次调整政体,以确保尼泊尔国家的独立,并延缓了一党制的垮台。他宣布尼泊尔为和平地区,他本人也获得了世界各国的好感。 在国内,反对派始终要求废除一党制。1979年,比兰德拉国王全民公决,以平息大学生骚动。但55%的投票人表示仅要求对评议会制度进行改革。10年后,甘地再也无法忍受沙阿王室的傲慢,对尼泊尔贸易封锁。反对派利用尼泊尔人对物质匮乏的不满,发起了民主运动。在柏林墙倒塌的同一年,人群走上了街头。1990年4月3日,当军队向逼近王宫的示威群众开枪,造成至少45人死伤时,危机达到了顶点。当天晚上,比兰德拉国王宣布废除评议会制度,实行多党制。 尼泊尔与民主(1990~) 根据尼泊尔的新宪法,国王成为武装部队统帅中,并行使某些特别权力。1991年,尼泊尔大会党在立法选举中获得多数票,但在马亨德拉国王统治下获得选举胜利的这个老牌社会民主党遇到了新的竞争对手——尼泊尔**组织起了众多的反对派。在吉里贾.普拉萨德.柯依拉腊任首相后,大会党陷入了领袖纷争之中。 提前举行的立法选举未能使政府走出困境,多数派未能形成。1994年12月,国王任命工产党领袖迪卡里组阁。尼泊尔大会党在作了几个月的在野党之后,意识到了不团结的危害,又怕**利用国家机器加强本党的基础。阿迪卡里请求解散议会,提前选举,但最高法院拒绝了,而一项不信任案使尼政府于1995年9月下了台。大会党新领袖尔.巴岶组成了联合政府,使旧的评议继承者们又重新回到了政治舞台。 尼泊尔皇宫灭门惨案(2001) 加德满都2001年6月1日晚11时左右,尼泊尔国王比兰德拉和王后艾什瓦尔雅按照惯例,与王室成员一起在纳拉扬希蒂王宫共进晚餐席间,由于在王储择偶问上发生分歧,29岁的王储迪彭德随即自杀,后被紧急送附近的军方医院进行抢救,但于3日夜去世。众多王室去世使得整个王室几乎陷入灭顶之灾。 据报道,王储要娶的那个女孩儿是纳家族的一名前大臣的长女。拉纳家族过去曾统治过尼泊尔。但比兰德拉国王阿家族,而近两个世纪以来,沙阿家族和拉纳家族一直在争夺王位。一些专家说,正是这两大家族之间的敌对关系,使得国王反对这门亲事。 惨剧发生时,比兰德国王的大弟弟,现年54岁的贾南德拉正在博克拉宫度假,因而幸免于难。他紧急赶回首都,并于6月4日加冕,继任尼泊尔国王。 这个皇宫除周二外,其他时间都是开放的。本地人凭证件进入不知道是否免费,中国人凭护照购票是250RS,其他国家的游客要多少?我们几人从卢卡拉飞回后那天下午就进去逛了,但是不能带相机进去,里面禁止拍照。 那个红红招牌的地方是尼泊尔的教育部,图片右边马路边就是王宫。右边这条路一直进去可以到达中国驻尼泊尔大使馆,原计划有时间想去大使馆拜访一下的,可惜时间实在是太紧了。其实出国前也做好了没时间去拜访的准备,整理了一份信函准备到了加都发传真过去报备一下,结果到最后连传真都没发(没找到可以发传真的地方,王龙的办公室也没有传真机)。 这封信函我一直放在腰包里,同行的队友都不知道我做了这个工作。其实这个工作真正是要去大使馆拜访报备的,至少也要打个电话去,发传真只是备用计划,到最后连传真都没发过去,这会不会是对我国驻尼泊尔大使馆的工作没有给予支持? 中国驻尼泊尔大使馆联系信息:地址:BALUWATAR KATHMANDU NEPAL。电话 977-1-4411740(办公室)4416485(政治处)4415383(文化处)4419053(证处)。 传真 4414045。 网址:www.chinaembassy.org.np (英文) 在加都,稍微大一点的路口有持枪的警察站岗。这个男人的头功非常不错,佩服啊。 难得一见的大众车,在这边都是高档车了,16号回加都那天还在街上看到一辆陆虎。 王龙的办公室由此进。(为人民币服务) 王龙办公室街对面有卖地图的商店。你可以在这里买到全部与尼泊尔徒步旅游等相关的地图,注意要与老板砍价,至少得砍个四分之一吧,不会英语就用计算器来砍,要不用肢体语言也行。 办好电话卡,去王龙的办公室坐了一会,然后叫王龙带我们去吃中国菜。在加都的中国餐饮似乎都是川菜:成都饭店、重庆味、满堂红川菜馆,没见到有粤菜馆。 酒很醇正,应该不是假酒,当然价格也不菲,花了我2000多尼币,差不多200元人民币吧。这一桌饭菜的价格还不算太高,3040尼币,折合人民币不到27元一个人。 我们响应号召,把光盘行动带到了尼泊尔,从5月1日开始一直到5月17日离开加都我们都坚持着。 吃完晚饭一路逛回去客栈,一米姐走最后差点走丢了。出了成都饭店她在后面照相,我们走在前面向左拐进了巷子,走了一半路点人数突然发现不见了她,我赶紧往回走去找她,正好找得及时,她刚刚经过那个巷子的路口往前直走,要是迟点就不知道要去哪找她了。([]
黄子发
2012年,随菠逐雨蜜月骑行东南亚1万公里的故事感染、感动了很多人。其中最受感动的是菠萝的母亲。她阅读每一篇报道,看一篇就哭一场,她为自己的儿子、儿媳自豪,同时燃起她内心深处的向往:这样的生活也是她的梦想。 2012年12月21日,随菠逐雨将和菠萝母亲一起,三人驾驶一辆边三轮摩托车长途旅行,将家庭亲情与摩旅生活做一次完美的融合。https//video.sina.com.cn/v/b/86098311-1722023197.html新浪微博请关注@机车党小雨rain @行走的马可菠萝 @随菠逐雨行程12月21日 武汉出发(家母笔记:65楼)22日 昆明 (游记:59楼)23日 昆明24日 楚雄 25日 楚雄 (游记:82楼 家母笔记:96楼)26日 戛洒 (游记:172楼 家母笔记:203楼)27日 墨江 (家母笔记:213楼)28日 墨江29日 普洱 (游记:220楼)30日 西双版纳(游记:226楼)31日 西双版纳(小雨画作:269楼)1月1日 磨憨 (小雨画作:295楼)2日 琅南塔 (游记:333楼)3日 清孔4日 清莱 (游记:420楼)5日 清迈6日 清迈7日 夜丰颂府8日 夜丰颂府 (游记:436楼)9日 迈沙良 (攻略:452楼)10日 湄索11日 乌泰他尼12日 北碧13日 北碧14日 北碧15日 春武里16日-29日 象岛家有吉祥三宝:大宝——KTM 640ADV 二宝——KAWASAKI ZX6R 新添小宝——JH600B。小宝这货即将伴随我、母亲、@机车党小雨Rain 一起踏上2012.12.21南行之旅。因为新入手,操控没有完全适应,又害怕又兴奋,i feel goooooooood~高雪原(高君) 笔名:马可菠萝自2005年正式进入摩托车圈;2006年起担任摩托吧旅行版版主;2009年担任1985年创刊的《摩托车》杂志执行主编;2011年任新蜂女子摩托车队探越丝绸之路活动总指挥。累计发表文字作品达30余万字,摄影作品千余幅。驾驶经验: 2005年单人骑行,驾驶XF90型摩托车,北京-新疆喀什-库尔勒,全程7000余公里。2007年单人骑行,驾驶EN125型摩托车,北京-拉萨-北京,全程8000余公里。2010年三人骑行,驾驶BMW F650GS Dakar型摩托车,成都-西藏樟木县-格尔木,全程6000余公里。2010年两人骑行,驾驶DuCATi Monster 696型摩托车,北京-新疆喀什,全程7000余公里。2011年单人骑行,驾驶LD450型摩托车,北京-锡林郭勒草原-呼伦贝尔草原,全程5000余公里。 2012年双人骑行,驾驶BENELLI600GS型摩托车,武汉-东南亚,全程1万余公里。小雨笔名:机车党小雨rain 介绍:任职街舞编导6年。驾驶经验:2011年团队骑行,驾驶WH150型摩托车,嘉峪关-喀什,全程4500公里。 2012年双人骑行,驾驶钱江龙150型摩托车,武汉-东南亚,全程1万余公里。随菠逐雨 我打小喜欢摩托车,很大程度受母亲的影响。 依照今天的准来看,母亲是当时镇子上唯一一位女骑士。镇子上的人经常可以看到一袭白衣白盔的女骑士驾驶一辆红色125排量摩托车,呼啸而过,这便是我的母亲。几乎所有的汽车、摩托车路过母亲身边时,都会不住回头留恋地张望。 我像大多数少年一样,也偷骑过家里的摩托车,后来被母亲发现,因为担心我的安全,才不得已将车子转让。 我一直认为母亲骨子里的闯劲要强于我,我后来的坚持行走和母亲对我精神上的影响密不可分。母亲上了年纪以后,更萌生了一些闯荡的想法,比如徒步西藏。她想了,便开始准备,之后的半个月中,她两次徒步往返30公里以外的外婆家。我看她认准了要做这事,于是积极帮她准备户外旅行用品。她也将我中学骑过的自行车翻出来维修保养,骑行锻炼。 外婆和母亲的妹妹说母亲疯了,反对她的一意孤行。而继父也不愿意和母亲结伴同行,导致家庭气氛一度乌云笼罩。母亲很难过,我更替母亲难过,一个人想实现自己的理想,要遭受如此多的阻力。 母亲很喜欢我的那些摩托车,我骑过的她都很喜欢。她不会上网,就用手机拍下这些车子的照片存着一个人的时候默默地看。她最喜欢我的BMW 650GS Dakar,她总和别人形容,我儿子骑宝马,那个车子如何如何威猛。 我这几年的行走,大多是自私的痛快,钱够生活了,就偷溜出去透气。2012年春,有了我和雨的蜜月骑行之旅,我深刻意识到,旅行是快乐的,而家人应该分享这种快乐。2012年12月21日,传说中的世界末日,不去管它真或者假,我只想带上生命中最重要的两个女人雨和母亲一起旅行,无论生死,在一起就好,在路上就好,圆梦就好。 感谢潘修环先生,让我的梦想有机会成为现实。https//www.whtv.com.cn/whtv_dslm/tv1/b/z/201209/t20120919_321202.shtml关于随菠逐雨的一则采访 从北京八一制片厂录制湖北卫视的综艺节目归来,开始出发前的准备。这个环节就像上班时的例会,要说的、做的还是那几件事,但却又非说非做不可。 我接手的是一台嘉陵的企业展示车。这台车平时是用来做企业文化宣传、展示、路演的,后来要卖,但武汉车友无人问津,所以被搁置在嘉陵仓库里落了厚厚一层灰。车子实际里程数非常少,而且性能调校很不错,只是外观有几处磕碰,局部保养不周有些起锈。 以一台JH600A的价格获得了这台JH600B,我觉得还是值得的。我准备把它稍事打扮,随我、小雨和家母去远行。接手这台车属于权宜之计,因为母亲的首次长途旅行,我不想让她骑行;而一年两次长途骑行,对于雨的身体消耗又实在很大,思索再三,我决定选择JH600B作为此次旅行的座驾,我们一家三口同乘一部车子,有说有笑、其乐融融,想必也是非常美好的。 接手JH600B之前有些担心行李空间不足,等真正见到它时,所有的担心就烟消云散了。JH600B座椅后部的行李空间实在很大,放一个人进去都并非难事。 今天把车辆送去兄弟的专业汽车美容店进行外观保养,并在边斗中铺设汽车使用的地胶,隔音,耐磨。同时网购了GPS电源插口改装件以及3条全新轮胎,等这些配件到后,再做整车的保养(包括机油、机滤、冷却液更换;链条、牙盘维护;更换进口电瓶等)。八一制片厂内,和节目中的4位“妻子”合影。“人生是如此的辉煌,生命是如此的精彩”,和延参法师聊生活、聊机车、聊女人产生要带母亲一起去旅行的想法源自她的一条短信。 2012年8月20日今天感觉好多了!记得平生还是第一次感冒、发烧,病得如此重。连续三天高烧39°,还好昨天早上体温降到37.7°,今天体温终于正常了。我的身体一直都挺好,不太容易感冒更不会发烧,这次的情况可能是因为年纪大了吧。人要是患了病就像垒不起的一滩烂泥,眼睛都不愿睁更别谈想做事了,就连想想都觉得难,咳,什么也干不了。哈!现在好多了真的要好好想想我要做的事:我想把徒步西藏计划提前一步,在明年开春我生日那天出发(4月3日),是否对生命存在的思索有更深层的意义?不知老伴是否也愿意陪伴我一起同行,如果不愿意我也不会怪他,我能想象的到这么久的路程要走到何时,路上有多少艰辛和困难在等着。还有很多想象不到的难,谁也无法预料这么久的路程都会发生些什么,到那时都必须要去面对。所以老伴愿意陪伴是求之不得,皆大欢喜;不愿意也是情理之中,那么就有我自己去挑战,我是不会给自己打退堂鼓的。儿子,替我多多谢谢那些关注和关心我的圈里人,我不会让他们失望更不会让自己失望。还有一段时间我可以做些准备,这是我给予自己的一次最高峰的生命之旅。 母亲这条短信深深感动了我。她病得最重的时候没有告诉我,而自己抗过了痛苦把迎接希望的信心带给了我。她是一个经历过太多磨难但仍然有梦想的人,她在实现梦想的过程中阻力重重,而我要做的就是帮她克服这些困难,勇敢去追求梦想。今年初的东南亚之旅,使用了米雅贡嘎的大型防水袋,感觉防水效果和扩展容量都非常满意。所以在淘宝上又购置了两只,满足我、母亲、小雨的随身物品存放。国内可以买到的女款摩托车车服实在不多,几经周折才找到MOTO-GIRL品牌的女款车服两件。粉色小雨,黑色母亲。同款异色,两人搭配起来应该非常好看。 经过《户外探险》杂志的介绍,今年3月我开始与专业户外品牌kailas进行合作。2012年东南亚蜜月之旅,KAILAS提供给我和小雨宿营装备(帐篷、睡袋)以及户外情侣装、软甲冲锋衣等产品进行试用。KAILAS的VIVI小姐亲自为我和小雨挑选每一件情侣装,用她的话说,她觉得自己在为我们挑选嫁妆。让我非常感动。 这次为母亲圆梦的长途骑行活动,再度受到KAILAS的支持,VIVI小姐为我、小雨、母亲准备了一箱户外装备,今天快递到家中。 我不是高帅富,我是穷屌丝。KAILAS的产品我是消费不起的,但我却有幸能用得上这样专业、时尚的户外产品。感谢KAILAS的慷慨,感谢VIVI的体贴,感谢所有朋友的支持。世界末日,我为大家祈福。 武汉武昌有一条又窄又乱的巷子,里面隐着三位“技术型宅男”。一位是进口车维修技艺高超,拆各色发动机如探囊取物的聂权聂师傅;一位是弯管焊接,制作的护杠媲美进口原装的二伟师傅;还有一位精通KTM,刷电脑搞改装,拥有完美KTM 990SMT的胡炯胡师傅。我车子碰到的大部分问都会找这三位“技术型宅男”解决。 这次也不例外。JH600B就在这条又窄又乱的巷子获得新生。 新款的JH600B应该表头位置已经安装了车载电源插头,我这款还是需要自己动手改装。这次出行使用的GPS仍然是服役了3年的Garmin 400T。 上午电话给嘉陵武汉的负责人,得知发票和合格证刚刚办好,应该下午会发快递给我,这样看来,上牌照至少要推迟到下周一(17日)了。 武汉市区目前摩托车牌照无法办理,只能考虑武汉郊区。近郊纸坊区只接受本区居民办理车辆上户。下午把小雨的身份证变更到武汉郊区,临时身份证也要周二下午(18日)才可以拿到。 嘉陵JH600B的轮胎是建大轮胎专供,三轮可以互换,型号是4.10-18 75P,与普通2轮摩托车的轮胎不通用。淘宝上的价格接近400元一条。米其林、普利司通、倍耐力都没有同型号侉子适用轮胎,说明嘉陵600B与建大轮胎是战略性合作,国产品牌的强强联手。 更换全新的4.10-18 75P绝对是个体力+技术活。“技术宅男“聂权聂师傅歇了三口气,抽了4根烟,花了近2个小时才把3条全新轮胎更换完毕。建大的此款轮胎花纹深、胎质饱满,触感偏硬,是为复杂路况、长距离穿越设计的轮胎。我预估此轮胎正常负荷使用,应该可以连续行驶10000公里以上,等待事实验证了。 母亲原计划17日下午的航班。结果飞机故障,推迟到18日早飞武汉。我电话母亲说,如果真是20、21日的航班,还真不放心让她乘飞机过来。 目前遇到些麻烦。JH600B武汉全市无法上牌,只能去咸宁办理,代办人员说要10天左右。等不及,准备将车运至云南楚雄,结果物流又碰到麻烦,德邦、天地华宇、中铁都不受理。佳吉受理了,但只能运至昆明,且要价过高,仅打箱和运费就近3000元。 考虑从武汉骑车过去。但母亲年前需要回家陪外婆过年,这样国外旅行的时间就被压缩。 要想一个办法才行。 办法总比困难多,对此,我坚信不疑。 当我获知佳吉快运武汉至昆明收费近3000元时,我开始考虑接受最坏的结果:从武汉一路骑至云南。最大的问首先是车辆没有合法手续,任何一次交通检查都有可能终止我们期待已久的旅行。其次这个季节行驶在中国中部地区,赶上恶劣天气,身体承受的痛苦绝对够骂自己一万次SB。还有国内路程过长,我不得不压缩东南亚的行程,这对于将首次跨出国门的母亲来说,绝对是很大的遗憾。 午饭后,天气放晴,我觉得自己需要再出去碰碰运气。从网上获知大型的物流市场都集中在武汉汉阳区,距离我的居所几十公里,于是驾驶JH600B向汉阳走。我是外地人,对武汉不熟,对汉阳更加陌生,一路走一路问,经过了十几个路口,擦身几十位交警。今天的汉阳也不知道发生了什么情况,交警扎堆,每过一个路口就有4,5位警察叔叔。我心提到嗓子眼,但只能故作镇定,以正常偏慢的速度向前行驶。速度不敢提,怕交警认为咱做贼心虚,在下一个路口截堵,JH600B这车想逃还真是难度不小。 人品一路爆发,支持我从居所顺利开至物流中心区。前后走了三个物流中心,最终找到一家做云南专线的三志物流公司。老板是个小伙子,瘦高、很精神,读高中的时候也是个摩托车爱好者。JH600B不打箱直接运输,省去打箱费用。我听他详细描述完车子如何用叉车送到货车上,用什么样的箱子进行隔离、保护工作,才放心不少,交了运输费用,打车回府。 网购了21号去云南的火车票,世界末日,我们就要出发了。 从云南可以陆路入境的国家有三个:越南、老挝、缅甸。 越南允许携带自行车进入,对于摩托车的政策不是非常清楚,有车友成功从老挝进入云南,但大部分被挡在国门之外。老挝允许携带摩托车入境,目前磨憨-磨丁口岸基本是国内车友自驾去东南亚的唯一通道。缅甸的政策比较特殊,瑞丽口岸可以深入到缅甸境内,而其它几个口岸只能在距离边境线几十公里范围内活动。瑞丽口岸不允许携带任何交通工具,只能乘坐旅行社巴士前往曼德勒以南。 老挝和泰国都可以落地,但问是从磨憨出境,如果没有老挝的证,中国方面可能不允许出境。但从泰国清孔返回老挝会晒口岸时,是可以入境老挝再办理证的。我是昨天晚上才大概了解这些信息,所以打消了去磨丁口岸办理老挝落地的念想。网上联系了一家昆明的旅行社,老挝和泰国证大概需要5个工作日。计划抵达昆明后将护照委托旅行社去办理,然后快递至西双版纳。而我们则前往楚雄办理车辆落户,之后去西双版纳等待护照到手。[摘自母亲笔记]2012.12.17 我期待已久的时刻终于来临。 今天我早早起床了,天气真的很冷,但很晴朗。我带着一颗火一样的心愉快地踏上我梦寐以求的旅程。 来到候机大厅准备换登机牌,可怎么也想不到,当我把身份证递给前台服务小姐,得到的不是登机牌而是一盆冷水:这次航班由于飞机故障还没有从武汉机场起飞。 她哪里知道我的心情?你想象得出狼吞虎咽时被突然卡住了喉咙的样子么?我张着大嘴瞪着眼睛望着她,像傻子一样愣在那里。服务小姐也盯着我看,又重复了一遍刚才的话,我才缓过神来。 天哪,这温度降得也太快了,真的一点准备都没有。我从高空一下给摔到谷底,不知所措。[摘自母亲笔记]2012.12.17 我期待已久的时刻终于来临。 今天我早早起床了,天气真的很冷,但很晴朗。我带着一颗火一样的心愉快地踏上我梦寐以求的旅程。 来到候机大厅准备换登机牌,可怎么也想不到,当我把身份证递给前台服务小姐,得到的不是登机牌而是一盆冷水:这次航班由于飞机故障还没有从武汉机场起飞。 她哪里知道我的心情?你想象得出狼吞虎咽时被突然卡住了喉咙的样子么?我张着大嘴瞪着眼睛望着她,像傻子一样愣在那里。服务小姐也盯着我看,又重复了一遍刚才的话,我才缓过神来。 天哪,这温度降得也太快了,真的一点准备都没有。我从高空一下给摔到谷底,不知所措。 赛羽北京总代,雨田专卖的兄弟知道我的拉力服裤子以及靴子在2010年骑BMW 650GS DAKAR过唐古拉山口摔车时毁掉,友情支持我这穷屌丝裤子一条、靴子一双以及手套两双。 裤子很给力,穿着合身、款式很好,但靴子尺码偏小一些。看来我是没有这个福气穿了,小雨的鞋柜上又多了一宝。([]
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